大功率机车柴油机组合活塞裙部型面的的分析研究

杆为一双质 6 .查堕至垫!鉴塑垫望鱼垩壅塑塑型堕塑竺窒!堕奎坚宣三堕垩垫塑堡堡生苎量系统,分为往复运动质量和旋转惯性质量,因此活塞还承受连杆的推力以及连杆往复质量的惯性力。活塞的几何尺寸示意图见图2—2,活塞的受力图见图2-3。图2-3活塞受力状态图其中:凡——气体爆发压力只——第一道活塞环摩擦力只——第二道活塞环摩擦力只——第三道活塞环摩擦力尼,——活塞及销质量在Z轴向的惯性力%,——活塞及销质量在Y轴向的惯性力,G。——连杆往复质量在Z轴向的惯性力,赢,——连杆往复质量在Y轴向的惯性力 B——连杆对活塞的作用力 F——活塞裙部的油膜支承力 F——活塞裙部表面摩擦力心位置大功率机车柴油机组合活塞裙部型面的研究 2活塞缸内二阶运动的理论汁算%——活塞销对活塞表面摩擦力 M。——裙部油膜支承力对活塞销心产生的力矩 M——活塞转动惯量产生的力矩 a——活塞销心到活塞裙上端部的距离 b——活塞销心到活塞裙下端部的距离 L——第一道活塞环槽底部到活塞销心的距离 L——第二道活塞环槽底部到活塞销心的距离 L——第三道活塞环槽底部到活塞销心的距离巳——活塞销的横向偏心距日——活塞销心到活塞重心的距离 R——活塞半径,——活塞销半径口——曲轴转角口——连杆摆角上c——连杆长度岛——曲拐半径口——活塞缸内侧倾角“——活塞裙部润滑油的动力粘度由于连杆往复质量不随活塞一起转动,因而不考虑这两者质量的转动惯量所产生的力矩。沿z方向和Y方向力的平衡方程以及相对于活塞销心的力矩平衡方程有: ∑Fv=一互一F2一E一,矗I一,赢I—日4sin/,一F≥+cosfl—R=0 (2-1) ZF.=耳+,品+F岛一B—f自+sinfl q-弓+cos =0 (2—2) ∑M,2(屏+,6尸)+cP+B+(R-Ce)+E+￡I+F2+￡2+E’L (2.3) +FGn,H 4-F糖4 r七M+M L=0 暑