例如司机室加装空调、行车安全装置。[编辑] 技术特性正进行调车作业的东风 12 型机车东风 12 型机车是在东风 4B 型机车基础上研制的调车机车,柴油机、牵引电动机、传动装置等主要零部件与东风 4B 型或东风 4C 型机车保持通用性的同时,提高调车作业的性能。机车采用罩式车体、外走廊式、主车架承载结构,单司机室内设通体推移侧窗,按对角线设有两个同等功能的操纵台,可满足双向运行操纵机车。传动方式为交—直流电传动,机车采用 16V240ZJB 型柴油机、 TQFR-3000 型同步主发电机、 ZQDR-410 型牵引电动机[3]。机车走行部是两台经改进的三轴转向架,具有良好的曲线通过性能,可以低速顺利通过 100 米的曲线半径; 机车轴式 Co-Co ,轴重可根据用户要求转换为 23 吨或 25 吨,可适应各类编组站和不同工矿企业的线路条件。根据调车机车频繁调速、换向的特点,东风 12 型机车的柴油机采用无级调速,并采用微机控制装置, 具有主发电机恒功励磁、自动监测保护、故障诊断显示等功能。机车标定功率 1985 千瓦,最大速度 10 0 公里/小时,恒功率速度范围为 20.5 ~ 85 公里/小时[3]。大功率是东风 12 型机车的最大优势,因此不但能完成编组站一般的调车、小运转作业,而且能承担一般的干线运输任务;即使有较大坡道也可以直接取送 5000 吨级重载货物列车,而无需整列解编后取送, 大大提高了作业效率[3]。在通常的调车作业运用情况下,东风 12 型机车在驼峰编组场上按平均坡道 2.5 ‰计算,列车解编能力超过 5200 吨;进行 5200 吨列车的整列牵出作业时,在 300 米内能将列车加速到 20 公里/小时;在执行小运转作业时,东风 12 型机车在平直道上牵引 4000 吨货车最大速度可达 75 公里/小时, 在4‰坡道上速度仍然可达 35 公里/小时。[
全文预览
