后视镜、雨刷等子系统,都可以通过基于騆总线的车身网络系统连接起来,从而当今,电子控制、计算机、通信等技术的迅猛发展,使汽车电子产品技术和产品的开发日新月异.汽车电子化已被视为衡量一个国家汽车工业发展水平的重要标志。不言而喻,我国汽车电子产业与国外同行业相比在技术和产品方面还存在较大的差距。据介绍,目前发达国家的高级轿车电子产品装备量已超技术,并与国内的电子信息产业和其他产业形成战略联盟,以振兴我国的汽车电子产业就成了当务之急。部件的全球采购。在这个大背景下,也为我国汽车电子产业的发展提供了新的机遇和挑战。随着五年过渡期的即将结束,国外汽车电子技术的优势势必对我国汽车工业的发展产生重大影响和巨大冲击。为了能在未来全球化的市场竞争达到国外年代水平,届时将会有大量智能电子控制单元被引入。为缩短同国汽车网络技术及应用系统已势在必行。汽车车身网络系统的发展将为中国汽车电子产业带来了很好的机遇和切入点,它降低了企业的进入门槛。借助具备駽总线接口的单芯片方案,缩短了企业开展车身电子研究的周期,降低了企业进入汽车电子配套市场的门有机会将原来要手动操作的部件改为电控,逐步实现中低档轿车和轻型货车车身控制装置的机电一体化。论文研究的主要内容分为四个章节,两个部分。第一部分谝弧⒍内容主要深入介绍了国际汽车网络技术的发展和疞总线通讯协议;第二部分谌⑺恼内容则提出了基于疞总线的车灯控制的故障诊断系统的硬件设计和软件设计。本项目在实验室构造了一个基于疞总线的车灯控制的故障诊断系哈尔滨理工大学工学硕士学位论文Р统,在总线类型选择上采用目前国际主流的蚅总线协议,符合楹蚅协议,整个网络共有鼋诘悖直鹞狢总线控制器节点、中央控制器节点、右前灯节点、右后灯光节点、左前灯节点、右前灯节点、右转向灯节点、左转向灯节点。完成软硬件的设计之后,再在实验室搭建的车灯驱动控制平台上进行运行测试。哈尔演理工大学工学硕士学位论文
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