凭借性价比与合资产品低价错位竞争,这并非是可持续的发展之路。自主品牌必须在产品上取得实质性的突破。 1.1.2 研究意义 1. 产品策划在产品开发过程中的重要性产品的前期策划通常包括在新产品开发正式启动之前的产品概念策划、产品定义等相关工作,通常的情况下需要多个部门、多个专业的联合工作,在项目高效管理的工作组织下,依靠团队协作的方式推进产品策划工作的高质量完成。如图 1-7 所示,产品前期策划,科学、深入、扎实的提早开始,按节点有序的推进,可以避免后期开发工作的反复和被动,从而促进整体开发工作的高效进行。产品策划的工作质量和效果,通常也决定着新产品后续开发、生产准备、以及上市后的市场表现,决定着整个项目的成败。图 1-8 为国外知名机构对众多汽车企业产品开发项目的调查分析, 表明不理想的产品策划是引起产品开发延误的最典型原因之一,图 1-9 表明前期策划本身需要的成本很小仅占 5% ,但它却决定了很大一部分 65-70% 产品的成本。[4] 8 24 37 54 56 37 32 17 12 11 14 5 5 5 1 >20 20 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 10 万元- 自主轿车天花板低于 10万元自主轿车占比 94% 34% 集中于 5-7 万元轿车 SUV MPV 4.8 6.6 6.8 7.0 7.3 8.5 8.9 9.7 12.4 13 5.9 6.0 6.4 10 合资品牌产品线下沉合资自主 13 万元- 自主 SUV 天花板低于 13万元自主 SUV 占比 87% 新赛欧爱丽舍瑞纳 K2 新阳光桑塔纳 NF 景程逍客途胜宝骏理念思铭启辰自主销量结构及价格天花板合资品牌产品线变化成交价万元最低成交价格( 万元) 自主轿车核心区间自主 SUV 核心区间万方数据
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