.25Р154.22Р客运量/ ( 万人/ d )Р288.40Р281.70Р277.90Р旅客周转量/ ( 万人公里/ d )Р2 382.10Р2 381.70Р2 554.80Р平均乘距/ kmР8.26Р8.46Р9.19Р客流强度/ ( 万人/ km )Р1.85Р1.78Р1.80Р换乘系数Р1.22Р1.26Р1.25Р表 2 各方案的客流主要指标Р表 3 各线网方案综合评价得分表Р?市发展规划和城市近期建设重点紧密结合。但是, 目前线网规划研究仍然为阶段性工作,随着城市规模的调整,还需要对线网进行更深入研究,并及时进行修改完善。Р参考文献:Р[1] 上海市城市综合交通规划研究所. 芜湖市综合交通体系规划——综合交通调查与分析报告[R]. 上海:上海市城市综合交通规划研究所,2012.Р[2] 胡超凡,郭春安,蒋玉琨,等. 北京城市轨道交通线网合理规模的研究[J].铁道运输与经济,2006,28(10):52-54.Р[3] 张志亚. 南宁市城市轨道交通线网规划研究[J]. 甘肃科技,Р子系统Р方案一Р方案二Р方案三Р与城市协调发展Р0.93Р0.92Р0.90Р线网结构Р0.87Р0.86Р0.84Р运营效果Р0.77Р0.77Р0.76Р可实施性Р0.87Р0.86Р0.84Р社会效益Р0.87Р0.79Р0.82Р综合分值Р0.84Р0.82Р0.81Р2009,25(10):94-96.Р[4] 中铁城市规划设计研究院有限公司. 芜湖市城市总体规划(2012—2030年)[R]. 芜湖:中铁城市规划设计研究院有限公司,2011.Р[5] 上海市城市综合交通规划研究所. 芜湖市综合交通运输体系规划(2011—2030)[R]. 上海:上海市城市综合交通规划研究所,2012.Р收稿日期:2014-01-15 修订日期:2014-02-25 责任编辑:王菲