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柴油机曲轴的加工工艺规程和工装设计-高等专科学校毕业设计说明

上传者:相惜 |  格式:doc  |  页数:29 |  大小:0KB

文档介绍
外圆表面车削之后,磨削之前。另一种方案是外圆磨削后再铣键槽。由于键槽对轴心线的相互位置精度要求较高,宜采取第二方案:外圆磨削后再铣键槽。Р 油孔、螺孔加工工序的安排也有两种可供选择的方案。一个方案是:将油孔、螺孔的加工安排在主要表面的半精加工和精加工之间。另一方案是安排在主要表面精加工之后,工艺过程的末尾。为了避免由于主要表面加工不合格,工件报废而带来的次要表面加工工时不必要的损失,宜于将油孔、螺孔的加工安排在主要表面精加工后,工艺过程的末尾。Р3.2.3工序顺序的安排Р1.机加工工序Р(1)遵循“基准先行”的原则,首先加工精基准—中心孔;Р(2)遵循“先粗后精”的原则,先安排粗加工工序,后安排精加工工序;Р(3)遵循“先主后次”的原则,先加工主要表面,再加工次要表面;Р(4)遵循“先面后孔”的原则,先加工各表面,再加工各油孔、螺孔、键槽和轴上各槽。Р2.热处理工序Р模锻成形后切边,然后进行正火,正火温度为840~860℃以改善切削加工性;Р精加工之前安排调质处理,调质硬度为HB207~302 以改善材料的综合力学性能,获得均匀细致的索氏体组织,为表面淬火作组织准备。为了提高曲轴的主轴颈及连杆轴颈的耐磨性和在工作中承受冲击载荷的能力,在轴颈精加工—磨削之前进行局部的表面淬火,以提高表面的硬度。表面淬火方法可采用火焰表面淬火或高频表面淬火。Р3.检验工序的安排Р检验包括加工阶段的精度检验和无损检验。在曲轴粗加工和半精加工完成后,应对主要表面的工序间尺寸进行检验。为了及早发现缺陷,避免大量工时不必要的浪费,主要表面精加工之前,须进行超声波探伤。整个零件加工终了,应进行磁粉探伤以检查有无裂纹等缺陷,保证曲轴的质量要求;此外,还要进行动平衡检验。Р3.2.4确定工艺路线Р综合考虑以上各因素,初步拟定加工工艺路线如下表Р 表3-1 初步加工工艺路线Р工序号Р 工序内容Р锻造;Р正火;

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