一的汽车产业与资源环境的发展,构成了汽车产业可持续发展的基本框架。因此,中国应该全面发展柴油车[1]。Р大家都知道,相比汽油机柴油机有许多优点,如上面提到的,柴油机动力性好,优异的性能,经济性好,环保,大力发展柴油机车是符合用户的需求的,同时也满足汽车行业可持续发展。Р1.2柴油机曲轴的发展趋势Р随着技术的不断发展和新的企业的出现,轿车可选的柴油机型号数量将达到与汽油机相当的水平,市场上将出现更多的小排量直列三缸或四缸的发动机,其他领域也将出现更多小排量发动机的机型,并且发动机的尺寸也会变的越来越小。柴油机之所以有较低的比油耗,也与改进柴油机设计分不开。如采用轻型活塞,减少活塞环数量,采用小型轴承和更先进的轴承平衡技术等。当然,这些成就是经历了半个多世纪的发展才取得的。Р曲轴是发动机中承受冲击载荷、传递动力的重要零件,世界汽车工业发达国家对曲轴的加工十分重视,并不断改进曲轴加工工艺。只有设计出更好的曲轴才能使发动机的性能更加稳定。Р曲轴作为发动机中承受载荷、传递动力的重要零部件,其性能水平直接影响着整机的性能水平和可靠性。因此,各个工业发达国家十分重视曲轴的生产,不断去改进材质和加工手段,以提高其性能水平,满足发动机行业的需要。近几年来,国内曲轴加工发展也十分迅速。欧美等汽车工业发达的国家经过多年的积累,对曲轴的结构设计已经有了可套用的经验公式。一般经过计算机三维设计,再经过计算机模拟测试系统对曲轴各项指标进行分析,以致达到完美设计。我国由于起步较晚,国内总体在设计手段上相对较差,只能通过后期实验和检测加以修正,对于加工工艺而言,国内外基本相同,国外大多采用先进数控设备,而国内设备大多以人工为主,精度差、效率较低[5]。近几年来,随着经济的发展,国内各生产商家也引进了不少的先进设备和技术,以提高产品的整体竞争力,使得曲轴制造技术水平有了大幅度提高,特别是近年来发展更为快速。
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