~15°,选择最高爆发压力出现在上止点后12°.Р点火提前角:据资料得常用的范围是20°~30°,经调整后取26°。Р排气提前角:常使用的范围是40°~80°,经调整后取60°。Р调整后的P-V图如下图2:Р图2 调整后P-V图Р2.4有效功及有效压力的求解Р由热力学计算所绘制的示功图为理论循环的示功图,其围成的面积表示的是汽油机所做的指示功,数值由对示功图积分后求得的面积来表示:Р其中: Pa=0.09MPa; Pb=0.55MPa;Vc= Vz=0.05L; Vb= Va =0.5LР将上述数值代入得:Wi=573JР则汽油机平均有效压力Р与前面计算的结果大致一样,在±5%以内,故上面选取的参数和以后的相关计算在满足制造的同时能够前后一致。Р2.5P-V 图向 P–α图的转化РV=Vr+Vx,其中Vr为燃烧室容积,Vx为气缸容积,Р知道活塞位移x和曲轴转角α的关系,则可以在 EXCEL 表格中,求取出相应转角α时对应的气缸容积 V。由 2.3 和 2.4 的内容,综合应用,每隔 5°求(p,V)。做出p-α图,如图3所示,数据记录于附表中。Р图3 P-α图Р3.运动学计算Р3.1曲柄连杆机构的类型Р在往复活塞式内燃机中基本上采用三种曲柄连杆机构:中心曲柄连杆机构,偏心曲柄连杆机构和关节曲柄连杆机构。其中中心曲柄连杆机构应用最广泛。本次设计选择中心曲柄连杆机构。Р3.2连杆比的选择Р据【发动机设计】知,=1/3~1/5,车用发动机多用小连杆,初选=1/4。则连杆长度L=r/=172mm。Р3.3活塞运动规律Р 活塞位移:Р=0.25,—为曲轴半径,Р经计算后X-α图如下图4所示:Р图4 X-α图Р活塞速度:Р图5 V-α图Р活塞加速度:Р图6 A-α图Р3.4连杆运动规律Р连杆式做复合平面运动,即其运动是由随活塞的往复运动以及绕活塞销的摆动合成。连杆相对于气缸中心的摆角为
全文预览
