,接通倒档制动器的油路。锁止离合器(变矩器)锁止离合器接合/分离控制。锁止离合器接合和分离由伺服电磁阀控制,伺服电磁阀由ECVT电控单元根据节气门开度和车速进行控制。不工作状态(变速杆在N位,P位或R位),如图2-9所示。当变速杆在N位,P位或R位时,ECVT电控单元控制开/关电磁阀,开/关电磁阀控制开关阀,使锁止离合器处于分离状态。变速杆在D位或L位时。当变速杆在D位或者L位时候,ECVT电控单元控制开/关电磁阀,开/关电磁阀控制开关阀,锁止离合器接合。伺服电磁阀控制滑动控制阀,使锁止离合器逐渐接合。图2-9锁止离合器控制油路1-前进挡离合器压力;2-倒挡制动器压力;3-手动阀;4-发转信号阀;5-控制开关阀;6-开/关电磁阀;7-滑动控制阀;8-伺服电磁阀第三章电控单元一、电路图电控系统电路图,如图3-1所示。二、传感器1)、主动钢带轮转速传感器。它在无级变速器壳体侧部,其作用是将主动钢带轮转速信号传给ECVT电控单元,转速信号用来控制传动比。2)、从动钢带轮转速传感器。它装在无级变速器壳体侧部,其作用是将从动钢带轮转速信号传递给ECVT电磁单元,转速信号用来控制传动比。3)、压力传感器。它位于壳体侧部,测量作用于从动钢带轮上的液体压力,该信号被传送至ECVT电控单元,ECVT电控单元根据传递力矩的大小改变作用在带轮上的压力。4)、油温传感器。油温传感器位于油底壳内,用来测量油温,并将油温信号传递至ECVT电控单元。ECVT电控单元根据油温信号修正液力变矩器,离合器,制动器和传动比控制信号。5)、抑制开关(档位信号)。抑制开关位于侧部壳体顶部,由变速杆控制,其作用如下:①、确保发动机启动安全,当变速杆处于P位或N位时,抑制开关使启动电路接通,保证发动机正常启动;当变速杆位于其他位置时,抑制开关使启动电路断路,发动机不能启动。②、将变速杆的位置信号传送到ECVT电控单元。
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