城市轨道交通路网运营安全评价方法研究

影响要素分析研究通过现场调研和查阅国内外文献,从客流、基础设备设施、环境以及管理四Р个方面分析了城市轨道交通路网运营安全影响要素,构建了全面反映城市轨道交通路网运营安全的影响要素体系。Р(2)基于图论和网络理论的城市轨道交通运营安全加权网络模型构建研究基于图论和网络理论,综合分析了城市轨道交通网络的特性,构建了城市轨Р道交通运营安全加权网络模型,将分析的城市轨道交通路网运营安全影响要素赋予节点和边的属性,并研究其基本形态特点、网络拓扑结构特征。Р(3)基于 EMFC 的城市轨道交通路网运营安全评价方法研究在基于图论和网络理论城市轨道交通运营安全加权网络模型研究的基础上,Р构建城市轨道交通路网运营安全综合评价指标体系,对城市轨道交通路网运营安全评价方法展开深入研究。Р(4)实例分析基于上述研究成果,结合国家某科技支撑计划课题“XXXX”,以北京市城市Р轨道交通部分路网为研究对象,对其运营安全进行综合评价,验证该方法的合理性和可靠性,为城市轨道交通路网运营安全决策与安全控制措施提供了理论依据。Р城市轨道交通路网运营安全影响因素分析Р客流因素Р?基础设备设施因素Р?Р环境因素Р?Р管理因素Р城市轨道交通运营安全加权网络模型构建Р图论和网络基础知识Р?将运营安全影响要素赋予节点和边的属性Р?网络基本形态特点拓扑结构特征Р基于EMFC的城市轨道交通路网运营安全评价方法Р实例分析Р图 1-3 本文主要研究内容РFigure1-3 The main contentsР技术路线Р论文依托的国家某科技支撑计划子课题“XXXX”为理论研究和实际应用提供了所需的数据和应用环境,理论联系实际,计划构建满足评估城市轨道交通路网运营安全的评价指标体系,提出了基于熵值法与多层次模糊综合评价方法相结合的城市轨道交通路网运营安全综合评价方法(EMFC),最后进行实例验证研究。具体技术路线如图 1-4 所示。