。(2)本次设计的主要目的之一是提高变速器的传动效率,在提高动力性的同时,响应目前高效、节能的发展趋势。国内外研究概况及相关文献综述关于机械变速器变速器是汽车最重要的组成系统之一,如果把作为动力源的发动机比作汽车的心脏,那么作为传递动力的变速器可谓汽车的动脉。汽车变速器作为汽车传递系中的一个主要部件。要求其结构简单,操纵轻便,体积小,重量轻,传递效率高,承载能力大,维修方便,使用可靠。由于机械传动变速器具备上述这些优点,因此,其一直是汽车上用得最普遍的变速器。另外在具体结构设计上,现代汽车机械变速器一般由3根主要的轴组成,就是:1根一轴,也称输入轴,1根中间轴,也称副轴,1根二轴,也称主轴或输出轴。动力由一轴输入,经过中间轴,然后由所挂的挡位从二轴输出。3轴设计方法受到很多设计师的青睐,在汽车机械变速器设计中应用广泛,主要用在前置后驱的汽车上面。通过阅读有关的书籍和论文,对于机械变速器的发展可以概述为以下几点:1、高可靠性发展方向由于变速器故障率高,传动效率较低,工作可靠性不能满足市场需要,市场对此意见较大。减少变速器故障点,提高变速器的可靠性是最重要的任务,是变速器主要的发展方向。2、创造价格优势,低成本发展方向手动变速器最近的发展主要集中在降低成本和减少体积的新制造方法上。因为随着公路运输条件的不断改善,汽车运输占整个交通运输的比重日益提高。汽车运输中的动力性和燃油经济性两项性能指标是汽车设计必须考虑的重要问题。更何况微型汽车就是以其经济实惠的优势打造市场的。3、操纵简单、快捷的发展方向像微型车辆变速箱还存在着工作噪音大,齿轮的强度不足,换挡不顺等问题。严重影响了驾驶员和乘客的舒适型,所以提高操纵稳定性也是变速器发展的主要方向。4、维修方便,配件充足的发展方向微型车辆变速箱虽然结构简单,但随着时代的发展,人们也追求一种简单生活,希望经过简单的培训,能够很快掌握维修技术。
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