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汽车齿轮钢生产流程的关键工艺控制改进

上传者:叶子黄了 |  格式:doc  |  页数:6 |  大小:89KB

文档介绍
制。于是通过制订方案在连铸采取全程保护浇注,避免钢水的二次氧化。a.开浇炉次保护浇注,在开浇时先用氩气填满中间包空间。b.钢包长水口配吹氩保护,加装吹氩环,并采取加密封垫密封保护。c.中包侵入式水口加耐火纤维毡保护。浇注时使用两个,采用双垫操作。d.保证中间包覆盖剂与结晶器内保护渣的均匀覆盖。在生产中将中包覆盖剂的消耗量由原来的吨钢0.1kg增加至吨钢0.5kg,确保中包覆盖剂均匀覆盖钢液面并随时保证覆盖剂厚度在50mm以上,确保“黑渣操作”。e.保证连铸的钢包自流率,是降低氧、氮含量的重要手段。经过优化连铸坯的质量如表6所示。表6.优化后部分齿轮钢种钢种低倍检验情况Table6Theetchedmacrostructurecheckaftertechniquesimprovementofgearsteel项目皮下气泡表面气泡边部裂纹等轴晶偏析夹杂物缩孔中心疏松20CrMnTiA<0.5<2<0.550%轻微负偏析<0.5<0.5<2.55.结论通过倒运转炉钢水,用于生产20CrMnTi的工艺优于电炉生产的工艺,齿轮钢的质量得到了大幅度的提高,工艺过程的管控特点如下转炉按照低氮钢的工艺组织生产,铁水硫含量不高时(S<0.030%),可以不要脱硫操作。转炉控制出钢的终点磷成分,磷含量较高时采用双渣操作和倒渣作业,防止钢包带渣回磷是保证LF处理的关键。转炉出钢温度控制在1620~1660℃,出钢前合金经过烘烤,减少转炉的出钢温度,减少LF的送电时间能够优化LF的操作。LF温度调整合适,添加钛铁,然后进行钙处理。钙处理结束以后,软吹5min,夹杂物上浮以后,处理前的硫含量必须控制在0.015%以下,能够有效减少硫化钙结瘤的事故。连铸工序通过扩大水口、控制过热度、优化保护浇注,使连铸坯质量得到提高。参考文献[1]王新华.钢铁冶金—炼钢学.北京:高等教育出版社,2005:25~34.

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