怠速调整螺钉、怠速控制阀等组成。Р节气门位置传感器安装在节气门体上,用来测量节气门的开度。Р怠速控制阀的作用是控制发动机暖机时的快怠速,加快发动机暖机过程。发动机正常怠速运转空气经怠速旁通气道进入进气总管,在旁通气道上安装有怠速调整螺钉。Р一些电控发动机设置有怠速控制阀,其怠速运行是由ECU控制的。Р2、空气供给系统的工作原理Р基本工作原理是:空气通过进气通道并经过空气流量计,空气流量计的传感器(电位计)在气流压力(流量)的作用下,输出一个电压信号。并把此电压信号传输给ECU,ECU根据此信号和转速等信号来决定基本喷油量。Р当发动机怠速时,节气门处于全关闭位置。ECU根据此信号和冷却水温度信号来确定怠速喷油量。怠速运转所需的空气量流经旁通通路,在旁通通道中,安装了能改变通路面积的怠速调整螺钉,以调整正常怠速时的空气流量;从而调整怠速运行状况,调整怠速转速。Р电控怠速控制系统在ECU控制下的怠速控制阀能够根据发动机实际工况变化来改变怠速时流入发动机的空气量,使发动机在不同工况下都能以最佳转速(怠速)运转。Р2.2燃油供给系统的组成和工作原理Р1、燃油供给系统的组成Р燃油供给系统一般由油箱、电动汽油泵、燃油滤清器、燃油分配管、喷油器、压力调节器、油压脉动衰减器、冷起动喷油器、输油管等组成,如图2-3所示。Р电动汽油泵的作用是向喷油器提供具有一定压力、一定流量的燃油。Р燃油滤清器的作用,是把汽油中的的固体夹杂物质除去,防止燃油系统堵塞,减小机械磨损。Р喷油器安装在进气管上,按喷嘴的形式喷油器又分轴针式和孔式喷油器。Р冷起动喷油器装在进气总管上,它只有在发动机低温起动时才工作,其喷嘴的几何形状与一般的喷油器不同。Р压力调节器的作用是为保持燃油分配管内的燃油压力相对进气歧管内的压力稳定在0.25Mpa左右。Р脉动衰减器有效地吸收了脉动油压的能量,可有效地降低了压力波动产生的油压波动。
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