行,在运行停止前MIL的红灯点亮,发动机在约1分钟之后停机。Р发动机保护—冷却水温低时的保护Р 冷却水低于60℃,诊断系统禁止发动机全负荷工作,允许最大负荷80%。,为防止冷却水在60℃左右出现负荷的突变(80%突变为100%),只有司机松一脚油门后,诊断系统才允许发动机全负荷。Р喷射通道故障时的保护Р当仅有一缸喷射通道出现故障时,诊断系统禁止发动机全负荷工作,允许最大负荷20%。Р当有2缸及以上喷射通道出现故障时,诊断系统将停止发动机运行,在运行停止前MIL的红灯点亮,发动机在约1分钟之后停机。Р故障诊断工具Р手持式故障诊断仪Р 故障诊断仪可以读取电控系统的故障代码,根据故障代码和故障名称及故障处理对照表获取发动机的故障信息。当故障指示灯(黄灯或红灯)点亮时,发明发动机出现故障,可用故障诊断仪来读取存储在ECU里的故障信息。Р柴油电喷系统诊断仪使用方法比较简单,就是连到诊断接头后按照说明书进行操作。可以进行的操作有如下几项:Р●读故障代码及其相关信息Р●清除故障信息Р●读动态数据流Р●读取车辆身份信息Р●执行器测试Р●程序在线升级Р● ECU程序编写(修改、刷写)Р●维修数据上传Р1. 读故障代码及其相关信息,Р包括历史故障和当前故障及其冻结祯数据、准备就绪状态和法规要求的其他信息。Р2. 清除故障信息Р故障信息可以根据需要清除。Р3. 读动态数据流Р根据需要,读取ECU中存储的相关数据。Р4. 读取车辆身份信息Р可以读取车辆的识别代码等信息。Р5. 执行器测试Р用于对特定元器件进行测试,确定相关系统的工作状态。Р6. 程序在线升级Р由于整车厂会对其诊断信息进行修改升级,因此诊断仪必须具备该功能,由诊断仪设备提供商提供升级功能。Р7. 维修数据上传及ECU程序编写(修改、刷写)Р维修时由于特定元器件更换等原因,需要改写ECU中相关的信息,必要时还要重新刷写ECU中的程序。
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