。喷油器控制电路的正常与否, 也可以在发动机启动时, 用手指放在喷油器上,去感觉喷油器是否有振动,若有则说明控制电路工作正常,否则,应按说明书指示线号去检查导线连接器到控制电脑间导线是否有断路现象,或者控制电脑本身是否有故障。 2 、点火高压电路故障汽车行驶中,若发动机突然熄火,故障往往在点火高压电路上。电喷发动机的点火系统是将来自蓄电池和发电机的低压电, 经过控制电脑对发动机综合性能不同的信号监测分析后, 接通或者断开点火器电路, 通过点火线圈给每个汽缸的火花塞送去高压电, 点燃可燃混合气。一般情况下,造成发动机熄火的点火高压电故障,往往是无高压电输出。此时,应首先检查高压线连接是否正常,在此前提下,采用换件比较的方法对点火器和点火线圈进行检查,以判断故障发生的部位,这是由于点火器和点火线圈是采用换件修理的缘故。如上述检查均无问题,故障就集中在电脑以及与之有关的信号传感器和连接线上。这类故障在读取故障代码时,都有较为明显的指示,可以根据不同情况加以区别判断和排除故障。 3 、其他机械故障除燃油、高压电外,其他的机械故障有时也会造成汽车熄火。比如:电控线路保险丝接触不良或者熔断;因空气流量计损坏致使进气量监测失准;燃油调节器上安装的真空软管泄漏等。现在分析两则故障实例。(1) 热丝式空气流量计热丝过脏造成发动机启动后立即熄火( 日产 VG30 型发动机) 。空气流量计传感器热丝变脏后,空气不能正常带走热量,使检测的空气流量值比实际空气流量偏低( 输出电压低 200mV) ,导致控制器控制喷油量减少,而使混合气过稀,发动机熄火。(2) 线路磨损搭铁使发动机熄火。发动机启动后, 工作不稳冒黑烟而自动熄火。经检查, 火花塞跳火正常,喷油器良好,用 12V 试灯检查喷油器线路时,指示灯只亮不闪。进一步用万用表检查,发现白色控制线搭铁。顺白线检视,发现此线磨损后与发动机左后吊耳短路,
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