纷纷变卖资产换取现金。Р沃尔沃近几年的销售规模,以及盈利能力一直在减少。Р我国的轿车普及率低,汽车消费的增长空间大,国内市场广阔。Р政府政策的导向,以及我国汽车业的发展要求。Р来自汽车业自身产业结构调整的威胁。Р海外并购自身存在的风险。Р外国政府对本国企业的保护。Р同行业的其他竞争者。Р吉利原有的劳动力成本较低的优势正在消失。Р(二)吉利并购沃尔沃的动因分析Р通过以上分析,国内的广阔市场和国家有力的政策导向将成为吉利并购沃尔沃的有力支持。而随着我国汽车产业结构优化进程的不断推进,劳动力成本低的优势将不复存在,自主创新能力不强、品牌、设计营销能力较弱的现状,要求吉利实现国际化的成长战略,也是吉利并购沃尔沃的内驱动因。Р1.获得规模经济效益,规模经济效益理论认为企业可以通过并购扩大经营规模,实现规模经济,从而提高企业的效益。规模经济是由于某种资源的不可分行而存在的,由于并购可以扩大企业规模,从而某种不可分隔的资源在更大范围内得到利用实现共享,达到成本的更大范围的分摊。吉利通过横向并购横向并购:也称水平式并购,指同产业中两家从事相同或相近业务的公司合并。Р沃尔沃,可以增强企业实力,扩大企业的生产规模,实现规模效益。具体数据如图1所示。Р图1 吉利汽车销售图Р2.发挥协同效应,提高竞争优势。此次吉利并购沃尔沃,获得的不仅仅是沃尔沃轿车系列产品。更重要的是沃尔沃的3个最新平台、2000多个全球网络以及相关的人才和重要的供应商体系。这显然,对正要走向国际的吉利汽车更具有诱惑力。吉利汽车,乃至我国的汽车产业在总体上都存在专业人才不足,自主技术相对落后的问题。并且在汽车生产的整个供应链并不是十分完善,生产相对分散。吉利并购沃尔沃,可以利用沃尔沃汽车的生产技术管理理念,优化配置人才队伍,以及丰富的上游供应商资源,实现优势互补,从而产生新的竞争优势,实现企业整体价值大于并购前各个企业价值之和。
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