重下降,排污严重超标。2故障原因(1)高压分线排列顺序错乱。(2)高压分线对缸或临缸相互插错。(3)分电器盖或高压分线严重窜电。(4)点火正时严重失准。(5)分电器凸轮或分电器盖安装方向与原方向相差。3排除方法(1)检查高压分线排列顺序与该发动机做功顺序是否一致。(2)检查分电器是否窜电。(3)校正点火正时摇转曲轴,使第一缸处于压缩终了位置,对正正时标记。适当转动分电器,使触点处于微微张开状态后紧固分电器壳固定螺钉。装上分火头和分电器盖,将此时所对的分电器旁插孔插上第一缸高压线。按发动机做功顺序,沿分火头旋转方向插上其他各缸高压线。(4)检查分电器凸轮轴或分火头是否有自转现象。触点固定螺钉,压板固定螺栓是否松动。(四)汽油机发动机不能起动的诊断与排除1故障现象起动发动机时,曲轴虽旋转轻快,但不能起动。2故障原因(1)没有适时的强烈电火花产生于气缸内。(2)汽缸内不能形成适当浓度的混合气。(3)发动机内部机械故障。3排除方法(1)起动时,观察电流表,若指针不在5~7A之间摆动,表明低压电路有故障。可对低压电路及其零件进行检测排除。(2)起动时,若电流表动态正常,可取下任一缸高压线对火花塞相距3~5mm跳火。(3)若有高压火花,可察看浮子室存油情况。若浮子室内无油,按不来油的操作方法排除故障。(4)若油平面正常,可检查加速喷口是否喷油,若不喷油,可按加速不良排除故障。(5)若加速喷口喷油,高压分线跳火,但仍不起动,应检查火花塞和点火正时。(6)通过以上检查仍不能起动,应检查发动机汽缸压力。若压力过低,应对发动机进行维修。(五)汽油机发动机不易起动的诊断与排除1故障现象怠速运转时,转速不均匀,发动机抖动。(1)起动时有着火征兆,但不易起动。(2)着火后难以维持。(3)冷车不易起动。(4)热车不易起动。2故障原因(1)混合气过稀或过浓。(2)点火时间过早或过迟。(3)高压火花过弱。
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