各种汽车专用诊断仪器应运而生。这些专用诊断仪器大多数为带有微处理器的电子计算机系统,对汽车故障的诊断十分有效,但是由于专用诊断仪器成本较高,因此各种电脑分析仪一般适用于专业化的故障诊断和修理厂家。2.3电控发动机故障检修注意事项在进行电控发动机故障检修时,不论发动机是否在运转,只要点火开关接通(ON),决不可断开任何12V电气工作装置。因为在断开这类装置时,由于任何一线圈的自感作用,都会产生很高的瞬时电压,有可能超过7000V,使电脑及传感器严重受损,不能断开的部分电气装置如下:蓄电池的任一线缆;混合气控制电磁阀;怠速控制装置(步进电动机);电磁喷油器;二次空气喷射电磁阀;点火装置的导线;电脑的PROM;任何电脑的导线;鼓风机导线连接器;空调离合器导线等。对电控系统进行检修时,我们应避免电控系统由于过载而损坏。电控系统中,电脑与传感7器的工作电流通常都比较小,因此,与之相应的电路元器件的负载能力也比较小。在对其进行故障检查时,若使用输入阻抗较小的检测工具,则可能会因检测工具的使用,造成元器件超载而损坏,为此应特别注意以下几点:(1)不可用试灯对电控系统的传感器部分和电脑控制单元进行检查(包括对其接线端子的检查)。(2)除了某些车辆的测试程序中有特殊说明外,一般不能用指针式万用表检查电控系统部分的电阻,而应该用高阻抗的数字式万用表(10M8以上)或是电控系统专用检测仪表。(3)在装有电子控制系统的汽车上,坚决禁止用搭铁试火或拆线刮火的方法对电路进行检查。对电控发动机,由于电脑主要是根据空气流量计测得的空气量来控制喷油器的喷油量的,因此进气系统不密封对电喷系统的不良影响要比化油器式发动机影响更大。特别要注意:发动机量油尺、润滑油加注口盖、乙烯塑料软管等的脱落会引起发动机运转不稳;当空气流量计与气缸盖之间的进气系统零件脱开、松动或裂开时,均会吸入空气并导致发动机运转不稳[10]。
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