效率和效果并重。按照国务院2009年发布的汽车产业调整和振兴规划,2011年中国的电动汽车产销目标是:形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能,新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。主要乘用车生产企业应具有通过认证的新能源汽车产品。但是,中国汽车工业协会的数据却显示,2011年国内生产的新能源汽车只有8368辆,销售新能源汽车8159辆。这个数据远远低于政府的规定目标。对于新能源汽车的完成情况,国家有关部门也已经注意到其中存在的问题。2011年11月,财政部、科技部、工业和信息化部以及国家发改委就发布了《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》,就试点工作提出了评估与审核的意见措施,将新能源汽车的市场推广落实到实处而不是喊喊口号。Р 2.加强和媒体的合作。新能源汽车市场的推动需要汽车专业媒体对技术革新、产品换代、性能指标数据等消费者关注的信息推介;需要加强与各大汽车门户的沟通,加强汽车专业论坛版块交流,提供专业的咨询服务以及售后交流,答疑解惑;同时也需要借助时尚媒体,新闻媒体,娱乐媒体等的影响力,加大宣传力度,增加客户对产品的印象,表达出全力推广新能源汽车的决心。Р 3.行政手段与经济手段并行。以美日发展经过为鉴,应通过财税金融激励手段加速新能源汽车的产业化发展,如在财政政策方面,对于新能源汽车生产企业给予优惠商业贷款;对于购买者给予一次性财政补贴;加大政府对新能源汽车的强制性采购,形成消费示范效应等;在税收政策方面,对新能源汽车及相关零部件的进口给予关税优惠,降低其生产成本;对生产企业给予一定的税收减免优惠;对购买者按其所购车辆的等效节能指标给予一定的购置税减让;在金融政策方面,鼓励、提倡逐步建立以政府信用、投融资实体为平台,以新能源汽车生产企业债券发行为手段的开发性金融信贷政策体系,解决新能源汽车及关键零部件生产企业研发资金。
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