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毕业论文-铁路客车空调系统

上传者:火锅鸡 |  格式:doc  |  页数:14 |  大小:807KB

文档介绍
润滑油和制冷剂的液位高度是否正常。Р二听就是听压缩机和风机的运转声音,有无杂音、电机噪音是否过大;有膨胀阀的要听膨胀阀内制冷剂的流动声是否正常。Р三摸就是摸压缩机外壳及轴承和轴封处是否过热;过滤器表面的温度是否正常(应比环境温度稍高些),若出现低于环境温度或结露现象,说明其中的过滤网已局部堵塞,而产生节流降温现象;吸气管的温度是否正常;压缩机的振动是否正常。Р四测就是用万用表、兆欧表、钳型电流表等测量电压,绝缘阻值以及运转电流是否符合要求;用压力表测量压缩机的吸排气压力是否在正常范围内;用电子检漏仪检查制冷剂有无泄漏。Р5.3、控制系统故障Р当控制系统出现故障时,应首先看懂电路图,根据现象初步判定哪个回路出现了问题,先检查主回路,再检查控制回路,检查时要从电源的源头查起,可采取逐点测量的方法逐个部件排除。Р5.4、制冷剂泄漏Р用电流表测量压缩机工作电流,判断制冷剂是否有泄漏。空调机组产品说明书中所标明的压缩机额定电流,是制造厂在实验室中做典型试验时,在测量名义制冷量时,所测得的额定电流。它是在规定的空调工况下(室内侧tg=29℃,ts=23℃,室外侧进风温度tg=35℃)测量的。若空调机组是在接近规定的空调工况下运行,其工作电流接近额定电流,则可说明空调机组制冷量能达到它的名义制冷量。若工作电流低于产品的额定电流,则其输入功率低,说明其实际制冷量小于名义制冷量。若测出电流高于额定电流,不能说明实际制冷量高于名义制冷量,只能说明空调机组有故障,应查找原因。因此,我们可根据压缩机工作电流偏离额定电流的情况来粗略判别压缩机工作是否正常。在空调客车上,我们可以首先用钳型电流表测量压缩机三相工作电流,并记下室内、室外温度,之后与泄漏判定曲线进行比较,凡压缩机工作电流在判定线以下的,即可以定为制冷剂不足。Р在遇到车辆发生火灾、脱轨颠覆等突发事故时,应立即切断空调机组电源,以防事故扩大。

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