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铁路客车空调系统

上传者:读书之乐 |  格式:doc  |  页数:15 |  大小:0KB

文档介绍
组的工作状态,主要根据客室降温、通风情况、电器控制柜的工作状态、仪表和指示灯显示情况等进行分析、判断。 4.1 、通风工况: ( 1)各送风口送风均匀,风量适中,送风口及回风口无水滴出。( 2)通风机应无异常振动和噪音。 4.2 、制冷工况: ( 1)通风机、冷凝风机、压缩机应按电气联锁关系顺序起动。各台压缩机按时间继电器的调定时间延时起动。启动时,压缩机电机及各风机电机应没有异常振动和摩擦声响,工作后运转应平稳,无特别噪音。( 2 )当客室回风温度为 24~ 32℃时,空调机组制冷工作电流为: KLD29 机组双机工作时,不低于 20~ 22A ,单机工作,不低于 13~ 15A ; KLD40 机组双机工作时, 不低于 29~ 31A ,单机工作,不低于 20~ 22A 。机组工作电流是反映机组工作状况的重要参数。一般启动时,电流增大很多,投入正常运行后,很快降到正常值。若机组电流低于上述值,系统可能有制冷剂泄漏; 若偏高太多,则可能有机械或电气方面的故障。( 3)机组运行后,客室各出风口应有冷风吹出,在外温不大于 35℃时,客室温度能自动控制在调定范围内(一般为 22~ 28℃)。当双机工作时,回风口和送风口的温差应大于 10℃。 4.3 、加热工况: ( 1)通风机、电预热器能按联锁关系顺序工作。( 2)各室出风口应有暖风吹出,室内温度能控制在规定的范围内(一般为 16~ 19.5 ℃)。当两组预热器工作时,回风口与送风口的温差应为 7~ 9℃。 4.4 、电器控制柜柜内各电器元件动作顺序正常,应无焦味、无电磁噪音、无异常温升及打火现象。机组运行后,应检查工作状况是否正常,如有异常现象停机处理。单元式空调机组采用全封闭式压缩机,一般不设压力表,无法直接掌握系统的工作压力。机组工作状态主要是根据客室降温、通风情况、电器控制柜的工作状态、仪表和指示灯显示情况等进行分析。

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