控系统各部件的组成及功用如下:Р1 、空气流量传感器:用于测量进入气缸的进气量的多少。Р2 、空气阀:低温启动时,向发动机提供额外空气,使发动机迅速暖车,即缩短暖车时间。Р3 、怠速控制阀:根据发动机实际工况改变怠速时的发动机供气量。Р4 、真空调节器:在汽车急减速进气管真空度急剧升高时调节其真空度,防止发动机瞬时熄灭。Р5 、燃油泵:根据发动机工作需要提供适当压力的燃油。Р6 、燃油压力调节器:控制喷油器的喷油压力保持发动机所需的恒定值。Р7 、燃油压力脉动减振器:用于减弱燃油输送管道中的压力脉动传递,降低噪声。Р8 、喷油器:电喷发动机喷油器的喷油开始和终止由继电器控制。Р9 、水温传感器:安装在发动机节温器出水口附近,检测发动机冷却水温度。Р10 、进气温度传感器:检测吸入发动机的空气温度,是确定燃油基本喷油量的三个传感器之一。Р11 、曲轴位置传感器:确定曲轴所处转角位置,以选择各缸对应的喷油时刻等。Р12 、发动机转速传感器:空气流量传感器仅能测出单位时间吸入的空气量,其与发动机转速传感器相配合,可以测量出每个工作循环吸入的空气量。Р13 、车速传感器:用于测量汽车的行驶速度。Р14 、节气门开度传感器:用于测量节气门是处于全开还是全闭的位置,此信号,用于满足节气门不同开度的喷射量控制。(汽油机)Р15 、爆震传感器:通过测量发动机的燃烧状况而由 ECM 调整发动机的点火时刻,防止发生爆震。Р16 、氧传感器:通过测量废气中氧的含量间接测量发动机的空燃比。Р17 、大气压力传感器:测量大气压力,此信号用于 ECM 对燃油喷射量进行修订。Р18 、冷起动喷油器控制传感器:在发动机低温时,使冷起动喷油器喷油,改善发动机冷起动性能。Р19 、信号开关:信号开关主要包括起动信号,空调信号和电子负荷信号,分别向 ECM 提供是否处于起动状态,空调是否接通和车辆的负荷等信息。
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