直列4缸发动机、直列5缸发动机、直列6缸发动机;水平对置6缸发动机(如斯巴鲁森林人);V型6缸发动机、V型8缸发动机(如新奥迪A6L4.2)、V型12缸发动机(如奔驰S600、宝马760);W型8缸发动机(如帕萨特W8)、W型12缸发动机(如大众辉腾W12、奥迪A8W12)。Р 一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。Р四冲程工作过程(装配图及动画):Р每次转换过程中,必须经过进气、压缩、膨胀作功和排出废气四个行程,完成了它的一个工作循环。在一个工作循环的四个行程中,只有一个行程做功,其余三个行程都是耗功的。Р(2)曲柄连杆机构Р是发动机的最主要部分。曲柄连杆机构包括活塞连杆机构和曲轴飞轮组两部分(装配图及动画)。Р活塞连杆机构: 由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成。Р活塞的主要作用是承受气缸中可燃混合气燃烧后产生的压力,并将此力通过连杆机构传给曲轴,驱动曲轴旋转。Р 连杆的功用是连接活塞与曲轴,将活塞承受的力传给曲轴,推动曲轴转动,使活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。Р上止点——活塞行进的最高点, 下止点——活塞行进的最低点。Р排量——气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,一般用升单位来表示,它取决于缸径和活塞行程。Р压缩比——压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值,它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。Р功率——功率是指物体在单位时间内所做的功。以同类型汽车做比较,功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高。Р曲轴飞轮组: 曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮和一些附件组成。Р曲轴的主要作用是将活塞连杆组传来的气体压力转变为转矩,然后通过飞轮传递到汽车底盘的传动机构。此外,还用来驱动发动机的配气机构和水泵、发电机、空调机、风扇等辅助装置。
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