调吹出来的是冷风待热车后空调热风源源不断的送出来制热本身基本没有能量消耗是利用汽车的余热完成的•但在冬季,为了提升水温,加大喷油量,也使耗油量增加。但是只是在启动初期,等发动机运转正常,就是利用发动机的散热来供暖了。(而有的柴油车由于水温上升慢,为了一发动车就能享受到暖风,所以在暖风机里面加有电热丝)。通风:通风分为内循环和外循环使用内循环时车内空气基本不与外界交流使用外循环时位于挡风玻璃下的新风口会将外界的空气源源不断的送进来以保持车内空气的清新.除湿:空调制冷的过程就是除湿的过程从制冷时产生的大量冷凝水就可以看出来了在湿度较大的阴用天气或是温差太大的时候车内的玻璃上容易起雾打开空调驱雾就是一个除湿的过程。3.2汽车空调的组成及其主要构成部件汽车空调一般主耍由压缩机、电磁离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。如图2-1所示。图2・11-压缩机2■蒸发器3■液窗4■储液干燥器5■冷凝器6■热力膨胀阀各部件由下列三种管路连成空调系统:(1)?高压软管,用于连接压缩机和冷凝器;(2)?液体管路,用于连接冷凝器和蒸发器;(3)?凹气管路,用于连接蒸发器和压缩机。3.2.1空调压缩机(1)压缩机的功能压缩机是汽车空调制冷系统的心脏。压缩机有两个重要功能:一是能使系统内产生低压条件;二是把气态制冷剂从低压圧缩至高压,并使其温度升高。压缩机是汽车空调制冷系统内制冷剂循环的泵,它把热量从吸热部分的蒸发器转送到放热部分的冷凝器里去。所以压缩机上述两个功能只要有一个失效,就会导致空调系统内制冷剂无法循环,无法进行热交换,空调制冷系统将工作不良或完全不制冷。①用于汽车制冷系统的压缩机按运动型式可分为:?往复活塞式?曲轴连杆式?径向活塞式?轴向活塞式翘板式斜板式旋转式旋叶式?圆形汽缸?椭圆形汽缸?转子式滚动活塞式?三角转子式螺杆式?涡旋式
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