压传感器。在检测装置的控制电箱中,安装了一个标准器, 这里的标准器是一体积较小的装置,称为基准压力室。在充气、平衡和测量几个阶段中,充气阀和测量阀按程序开启和关断,最后在测量阶段开始后,基准压力室的压力就不断地与被测工件内腔的压力作比较,压力差由差压传感器检测出来。图1-3 水泵总成密封性检测装置系统框图为了对这套密封性检测装置进行校准(标定),在差压传感器与被测工件相连的管路上引出一个分支,并在交叉处安装了一个阀门。当进行校准时,断开与工件的通路,而直接与校准装置连接,利用校准装置精确的示值,反过来检查整个测量系统自身的准确程度。黑龙江工程学院 6 2现代汽车渗漏控制技术 2.1 控制技术随着汽车的使用,各零部件的磨损﹑老化和松动, 汽车难免挥发生一些渗漏故障。因此,在汽车的使用和维护过程中我们一定要严格注意一些事项,以减少和避免一些不必要的渗漏故障的发生[3]。 1.源头控制。在汽车设计过程中, 凡是油、水、气的储存容器与通道,都要从设计角度考虑其密封性及可靠性。容易积液( 油、水) 的凹坑,缝隙( 化油器加速泵杆) ,应改成易于疏通液体的形状,防止油、水贮留。管接头类应可承受反复拆装的影响。现有管接头基本是采用圆环面接触方式,几经拆装后, 圆环面破坏,密封作用降低。尤其是装配作业扭力过大时,可直接造成损坏。接触部位采用平面密封方式较好。 2.使用与维修中控制。在使用中要对车辆进行定期保养、清洗等;在维修时要到指定的维修点进行维修,要选择原厂正品的配件,只有这样才能保证维修后的质量。 2.2 注意事项 2.2. 1 密封件的类型及其选用发动机密封件材质的优劣及其正确选用,直接影响着发动机密封性能的好坏。因此在维修时我们一定要选择一些质量好的﹑合适的密封件。只要合理地选择密封材料,注意密封维护的若干问题,汽车发动机“三漏”现象就能够得到有效地控制[4]。 1.软木板密封垫
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