止电动机超速。为此,起动机的传动机构中必须具有超速保护装置。Р2.传动机构的类型Р车用起动机的传动机构也称为啮合机构,有如下类型:Р1)惯性啮合式传动机构:接通点火开关起动发动机时,驱动齿轮靠惯性力的作用,沿电枢轴移出与飞轮啮合,使发动机起动;发动机起动后,当飞轮的转速超过电枢轴转速时,驱动齿轮靠惯性力的作用退回,脱离与飞轮的啮合,防止电机超速。Р2)强制啮合式传动机构:接通起动开关起动发动机时,驱动齿轮靠杠杆机构的作用沿电枢轴移出,与飞轮环齿啮合,使发动机起动;发动机起动后,切断起动开关,外力的作用消除后,驱动齿轮在复位弹簧的作用下退回,脱离与飞轮环齿的啮合。Р3)电枢移动式啮合机构: 起动机不工作时,起动机的电枢与磁极错开。接通起动开关起动发动机时,在磁极磁力的作用下,整个电枢连同驱动齿轮移动与磁极对齐的同时,驱动齿轮与飞轮环齿进入啮合。发动机起动后,切断起动开关,磁极退磁,电枢轴连同驱动齿轮退回,脱离与飞轮的啮合。Р3.超速保护装置Р超速保护装置是起动机驱动齿轮与电枢轴之间的离合机构,也称为单向离合器。常用的单向离合器有滚柱式、弹簧式、摩擦片式等多种形式。Р1)滚柱式单向离合器Р接通起动开关起动发动机时,起动机的电枢轴连同内座圈按图中所示的箭头方向旋转,由于摩擦力和弹簧张力的作用,滚柱被带到内、外座圈之间楔形槽窄的一端,将内、外座圈联成一体,于是电枢轴上的转矩通过内座圈、楔紧的滚柱传递到外座圈和驱动齿轮,驱动齿轮与电枢轴一起旋转使发动机起动。Р发动机起动后,曲轴转速升高,飞轮齿圈将带着驱动齿轮高速旋转。虽然驱动齿轮的旋转方向没有改变,但它由主动轮变为从动轮。当驱动齿轮和外座圈的转速超过内座圈和电枢轴的转速时,在摩擦力的作用下,滚柱克服弹簧张力的作用滚向楔形槽宽的一端,使内、外座圈脱离联系而可以自由地相对运动,高速旋转的驱动齿轮与电枢轴脱开,防止电动机超速。
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