模优势与制造企业的品牌经营结合起来,利用网络和资金优势,强化品牌,是当前亟需解决的问题。Р 二、汽车市场分销渠道模式的建议Р 1、坚持品牌专营的主渠道地位。品牌专营,对汽车工业的发展起着积极的推动作用,并且也是目前最为有效的一种渠道模式。尤其是在消费者对汽车服务功能的延伸具有较高需求的时候,品牌专营具有无法比拟的优越性。制造商在品牌经营上要着重提高软件水平,降低成本,提高顾客满意度。Р 2、虽然传统的汽车交易市场与现代汽车工业的发展需要相去甚远,从某种程度而言已完成其历史使命。但由于其能够降低用户的购买和比较成本,依然受到消费者的认可。因此在很长一段时间内这种模式依然会存在,只是内容将有所改变。为了适应今后汽车市场发展趋势及私人购车的需要,汽车交易市场要进行战略调整:引进各大汽车名牌专营店,使专卖店集群成为市场的主体形象;加大招商引资,完善“四位一体”功能;促进经营机制的改变,由管理型向经营管理型转变。Р 3、对汽车园区进行合理规划。汽车园区的建设大多位于城郊,因此应顺应城市的整体发展规划,合理利用土地,加强交通设施的规划,以功能化、规模化、园林化等特点,体现Р“以人为本”的现代经营理念,加强园区周边设施的配套建设,调动投资者的积极性,打消顾虑,增加投资力度,促进汽车园区建设和发展。Р 4、汽车连锁经营,采用了世界第三次商业革命的成果-特许连锁经营作为手段,以低成本、低风险迅速发展销售网络。当前应完善连锁服务体系,将保险、维修、零部件供应和汽车救援等建立起全国连锁体系,真正实现汽车连锁经营的规模经济优势效益。Р 5、探索开拓电子商务等创新型渠道模式。通过电子商务提供的模块化服务网络系统,在满足顾客需求、降低流通成本、减少交易环节、便利沟通等方面具有传统分销渠道无可比拟的优越性。通过网络进行信息传播,加强客户关系管理,实施有针对性的沟通,可以极大提高顾客满意度,创造消费价值。
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