些国外的汽车还是有一定的差距的。Р首先我们中国的汽车发展就比较晚,而国外的一些汽车公司早在19世纪就开始发展了。在汽车的分销渠道这一块发展的也比较玩,国外相对而言则比较完善。Р雷诺式招兵——经销网络建设模式探索Р在传统4S模式日益遭到诟病的背景下,雷诺率先迈出革新步伐,提出将实行灵活适用的汽车经销网络建设模式。Р2009年12月2日,中国汽车流通协会年会在北京友谊宾馆召开,与以往不同的是,这次年会不仅规模超过往届,而且借助此平台推广的厂商多也是是盛况空前,最新鲜的是法国汽车公司雷诺在车会上举行的面向全国的经销招募举动。Р《汽车商业评论》认为,通过这样的方式招募经销商,在汽车厂商中尚属首次,对于那些经历过申请品牌代理权磨难的经销商而言,雷诺这种屈尊姿态让他们感受到务实与诚意。2009年,雷诺中国将实现订单销量8000台,为其在华历史最好成绩。销量的提升让目前雷诺中国仅有的34家经销商显得相对薄弱,为此雷诺计划到2010年底将经销商总量加到49家,布局的重点首先是在全国主要省会城市和经济发达地区。Р来自大西北的宁夏康力实业集团招商部经理曹焕明感到不虚此行,目前他所在的集团已在宁夏银川建成一个档次在宁夏乃至西北均属前列的汽车城,现在硬件已基本完工,只等着引进品牌进驻。他告诉《汽车商业评论》,他对雷诺品牌比较感兴趣,目前正在积极申请。Р根据雷诺方面的透露,在当天的推介会上,共收到33家申请,加上此前及未来申请,估计总计会收到60至80家申请。这一数量远远超过2010年雷诺新增15家经销商的数量。同时,为了体现公平,申请的经销商不分先后,由雷诺在统一时间进行考核评选。Р这些雷诺汽车经销权的申请者们在当晚流通协会举行的答谢晚宴上得到了更好的消息——雷诺提出将实行灵活适用的汽车经销网络建设模式。这种模式打破了传统固有的四位一体建店模式,具有“区域市场化、模块品质化,低成本高回报”的特点。
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