Р3.3.5车轴的强度校核计算?33Р3.4滚动轴箱装置?36Р3.4.1轴承的材质及选型?36Р3.4.2轴箱相关零件确定?38Р3.4.3轴箱定位装置?40Р4.转向架其他相关装置?42Р4.1二系悬挂装置?42Р4.1.1二系悬挂结构组成及作用?42Р4.1.2二系悬挂系统的选定?43Р4.2基础制动装置?44Р4.2.1轻轨制动系统具备的条件?45Р4.2.2制动装置的组成及选定?45Р5.结论与展望?48Р5.1主要设计结论?48Р5.2展望?48Р参考文献?50Р致谢?51Р附录?52Р前言Р随着国民经济的快速发展,城市交通运输问题成了当今世界的一大难题,因此城市轻轨便在城市轨道建设中扮演着重要的角色,也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。本设计根据现有的较为先进的转向架技术对轻轨转向架的结构设计与分析,旨在通过设计使转向架朝着轻量化、国产化的方向发展。本设计主要阅读了《铁道机车车辆》、《电力机车与城轨车辆》、《铁道车辆》、《中国铁道科学》等期刊;查找了相关设计手册,如《车辆设计参考手册・转向架》、《滚动轴承双列圆锥滚子轴承外形尺寸》;运用所学专业基础知识初步了解了转向架的结构、作用及运行原理完成了转向架主要零、部件的设计。Р通过对一些文献的查找,如刊登在《电力机车与城轨车辆》上的期刊——《B型地铁车辆ZMA120型转向架国产化研制》,它较为详细的介绍了转向架各零部件的国产化研制和成品校验,以及实现国产化后的经济效应;又如《机车车辆工艺》的期刊文章——《城轨B型车辆的转向架方案设计》,它采用无摇枕转向架结构及空气弹簧支承方式,并简化了零部件结构,同时各零部件具有较高的互换性,初步达到了轻轨的国产化要求。另外,通过对《车辆设计参考手册・转向架》的阅读,了解了转向架的发展历史,及相关零部件的优化方案,对转向架也有了更深入的认识,为以后的工作奠定了一定的知识基础。
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