汽车以什么速度进行制动,汽车都还要有可靠的操纵性和稳定性,所以,汽车制动器的前后制动力距需要有适当的比例,汽车的前部分,制动器对前轮的制动力矩,必须要一致。否则就有抱死,失去方向的操纵性,后轮,如果抱死则会侧滑,就会导致方向的稳定性丢失,如果后轮制动力距有个差值,就会导致制动的时候汽车会跑偏.(7) 制动踏板和手柄的位置和行程符合人机工程学要求货车的制动最大踏板力一般为 500N 到700N ,同时为了方便操作性,操控性,还有舒适性,踏板的形成在货车中小于或者等于 700mm ,还要考虑摩擦衬片的容许磨损量,制动手柄形成不大于 200mm 。 1.3.2 CAD 技术的发展概况与趋势从人类发明机械到现在机械的广泛应用,设计和研究机械的方法也同时随着时代的进步而不断的进步,就如汽车,在汽车刚诞生的时候,设计师是不断积累经验来把汽车的各个部件给设计出来,同时也要在计算机计算不断的进步的基础上,采用计算机的功能,对汽车的设计、测试和试验都得以实现,计算机的不断进步,使得汽车设计的测试技术和测试设备的功能也越来越强大了,这就更有利于零件的结构、强度和性能等各个方面也会越来越容易的实现,各个方面的精度也会不断的提高。在汽车设计的各项工作中,汽车结构设计和强度的计算,工程师都可以通过计算机来完成这些工作,汽车平台参数的匹配选择,各个部件的性能和使用寿命的模拟分析。所有的这些东西都是在计算机辅助下来完成产品的设计和开发的。汽车设计工程师可以通过 CAD 软件来进行自己对汽车的构思和模拟,然后进行图纸的绘制,汽车的设计工程师通过这个技能,就可以把相对复杂的零件图形以及巨大的计算量都交给计算机来完成,大大的缩短了项目的完成时间。除此之外,计算机还能够对不同的设计结果进行快速的处理和分析,从而从中选出更好的方案;它还可以将绘制的二维或者三维草图转换成其他类型或者其他格式的图;有的时候手绘图纸修
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