具有摩擦系数平稳、热恢复性能好、刹车噪音小、使用寿命长、低成本等优点。另外,国内还有人研究采用水镁石做摩擦材料。不同的纤维有不同的优缺点,因此研制一种比较符合各种要求的摩擦材料也就成为人们的追求。但不管如何,未来汽车制动摩擦材料必须是环保化、安全化、轻量化以及低成本的原则。Р1.4 FSAE赛车对制动系统的基本要求Р对于FSAE方程式赛车,根据中国FSC大赛规定对赛车制动系统的要求,FSAE赛车的制动系统必须符合以下基本要求:Р赛车必须安装有制动系统。制动系统必须作用于所有四个车轮上,并且通过单一的控制机构控制。Р制动系统必须有两套独立的液压制动回路,当某一条回路系统泄漏或失效时,另一条回路还可以至少保证有两个车轮可以维持有效的制动力。每个液压制动回路必须有其专用的储液罐(可以使用独立的储液罐,也可以使用厂家生产的内部被分隔开的储液罐)。Р安装有限滑式差速器的车桥,其两个车轮可以使用单个制动器制动。Р制动系统必须在后述的测试中,能够抱死所有四个车轮。Р禁止使用线控制动。Р禁止使用没有保护的塑料制动管路。Р制动系统必须被碎片护罩保护,以防传动系失效或小碰撞引起的碎片破坏制动系统。Р从侧面看,安装在赛车簧上部分上的制动系统的任何部分都不可以低于车架或者单体壳的下表面。Р1.5 课题研究方案Р 1.制动系统的结构方案分析及选择。分析FSAE方程式赛车制动系统的设计要求,通过比较、计算以及查阅相关资料,选出适合的结构方案。Р2.制动系统的主要参数及其选择。选择制动力、制动力分配系数、制动强度、最大制动力矩等。Р3.制动器的设计和计算。根据所选方案与参数,分析计算制动器的制动因数、摩擦衬块的磨损特性,核算制动器热容量和温升等。Р 4.制动器主要零部件的结构设计与计算。Р 5.制动驱动机构的结构形式选择与设计计算。Р 6.综合上述设计与计算,用绘图软件绘制该制动器的零部件图及总布置图。
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