大客车车门设计

10 城市客车作为城市客运的主要载体, 由于国家加大城市基础设施建设力度和实施城市公共交通优先发展的政策,我国城市客车发展已进入新一轮更新发展时期。作为现代化城市的重要配套设施,现代城市客车正朝着大型化、低地板化、环保化、高档化、造型现代化、商务电子化的方向快速发展。各客车制造业的产品市场竞争焦点也集中到能否真正实现上述目标, 即能否提供适应市场发展需求、技术含量高、附加值高、质量可靠的新型客车产品。车门的优化设计不仅从外观上增添了美感,还给客车减少了空气阻力,带来了良好的空气动力性,节省了油耗,进而减少了废气的排放,也为环保贡献一份力量。因此, 开发新型的大客车车门装置, 以满足人们对大客车造型,质量,舒适性要求不断提高的需要。近十几年来,中国汽车的崛起带动了各大领域的繁荣发展。国内外汽车行业的竞争日趋激烈。虽然我国独立的品牌仍与国外汽车存在一定的差距,但我们在不断地改进,这种差距在逐渐缩小。相信在不久的将来,我们的车一定会跟中国这个东方大国一样带给世人一种前所未有的惊叹与惊喜。第二章外摆式车门设计简介 2.1 概述在汽车工业日益迅猛发展的今天, 车身外形的设计已占有极为重要的位置。而与车身相配合的附件,起着衬托车身外形的作用,其中外摆式车门便是一例。在客车的车门设计中, 虽已有转动门折叠门、滑动门等几种形式, 而由转动门和滑动门派生出的外摆式车门( 也称外移式车门) 则更引人注目。因为它除具有其它车门的特点外, 还具有当车门关闭夹人时能自动倒转开启的安全功能。这种门的门扇能全部开启, 除外形与整车能构成很好的流线型外, 还具有振动噪声小、密封性能好等优点。外摆式车门一般由两大部分组成:一是实体部分,即车门本体及所含附件;另一部分是操纵系统,含门泵及控制元件等。外摆式车门按结构可分为简单形式和复杂形式两种;按控制方法可分为气压、液压和机械等操纵形式。 2.2 汽车车门类型