的外形和内部空间,从而使它在性能方面表现很好,在空间方面具有令人满意的效果以提高产品的市场竞争力,设计过程中可以充分了解和掌握轻型客车车身总布置设计的步骤和方法,这将为我们以后毕业从事汽车相关的工作打下基础。汽车车身总布置是汽车整个设计流程的入口,只有确定了总布置方案后才能进行汽车各部件的详细设计,车身总布置的好坏在很大程度上决定着整个汽车设计的成败。在车身设计过程中必须根据产品的实际情况考虑多方面的因素来进行合理的布置,这不仅关系到有效利用车内空间以及提高乘用舒适性,而且会影响整车,内外造型和尺寸参数,进而会影响整车性能和市场竞争力。Р车身的总布置设计是总布置设计的重要组成部分,车身总布置设计是在整车总布置的基础上进行的,整车的总布置提供了汽车的长宽高,轴距,轮距等控制尺寸,轴荷分部范围以及水箱,动力总成,前后桥,传动轴与车轮的轮廓尺寸和位置。主要包括汽车车身底板的布置、前围的布置、车身室内人体工程布置、车门布置、发动机舱、行李舱的布置以及其它装备的布置。其中车身室内人体工程布置是主要的内容,涉及到人体工程学的知识。据此再参考同类车型的有关数据作为借鉴即可初步确定前悬和后悬的长度,前后风窗位置和角度,发动机罩高度,地板平面高度,前围板位置,座椅位置,内部尺寸控制尺寸,方向盘位置角度与操作机构和踏板的相互位置等;然后在此基础上,按满载情况绘制1:5车身总布置图。Р1.2 国内外研究现状Р在车身内布置方面,人机工程学为汽车车身内布置提供了最好的设计工具。在国外,人体工程学在汽车设计中的研究内容日趋广泛和深入,对解决汽车及车身设计如何适应人体特点,提高人机系统工作效率有重要意义。人机工程学为我们进行汽车车身的内布置设计提供了有效的方法及经验数据,这些经验数据对于我们今后进行车身总布置设计具有很好的参考价值。而在国内由于该学科起步较晚缺乏经验,故尙未形成清晰的人体工程学设计方法。
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