在导线的右边和下边。也有些机车采用相反的画法,如法国的6G型电力机车。西安铁路职业技术学院毕业论文5四.应当指出的是,并不是所有的电器都有常开、常闭的概念。对于某些组合电器(如转换开关)的触头联锁,这类联锁除其所属电器的代号外,还应表明该联锁在那个位置接通。这类联锁称为正联锁,或指定位闭合联锁。五.对于凸轮控制器或鼓行控制器,在电路图中将这类圆形的触头闭合次序展开为一个平面的触头闭合电路图,简称展开图。在某些工作位置若某些导线对应的联锁是接通的,则在该位置相应的导线下方以黑点表示,在某些工作位置若某些导线对应的联锁是断开的,则在该位置相应的导线下方无黑点。六.有些比较复杂的电路中不易标出工作位置和触头闭合次序,一般采用在电路旁附上工作位置的图标,如调压开关等组合电器的触头闭合表。七.国产电力机车电路图中所示的接触元件和联锁触头的开、闭位置表示原则和操作位如下:司机控制器在零位,位置转化开关在机车一端向前、牵引位:各按键开关在水平断开位;空气断路器在开断位;各刀开关在运行位;各保护开关在开断位。1.2联锁方法与重联电路1.2.1常用联锁方法机车控制电路必须满足主电路和辅助电路的要求,如电器按一定次序动作,司机一定顺序操作,因此必须设置一些联锁来满足控制电路的逻辑要求。在考虑控制的联锁时,首先必须满足电路的要求,在此前提下应尽量减少联锁数目,另外对于需要有故障运行电路,同样要在控制电路中做相应考虑。对于可能由于错误操作造成事故的现象,也应在电路中予以避免或设法补救。因此在设置控制电路的联锁时应统筹考虑,权衡处理。机车上的联锁方法有两大类,即机械联锁与电气联锁。一.机械联锁为避免司机的误操作造成的人身及设备不安全,需设置一些机械联锁来保证。目前采用的机械的机械联锁有:1司机控制器换向手柄和调速手轮间的机械联锁。2司机台上的按键开关与电钥匙的联锁。3换向手柄、电钥匙与钥匙箱的联锁。
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