)弓被刮下车顶或虽在车顶,但可能会因振动而掉下时,应将其移至线路旁,不得侵入邻线,清理车顶遗物,排除接地处所,拆除接地线,换弓运行。Р注意事项:(1)接到停电命令时与行调核对停电时间并对表,严格按命令规定时间作业。在车顶处理故障时,禁止接触接触网导线部分Р1.3主断路器控制分析Р一、主断路器的合闸控制:Р主断路器合闸控制与受电弓控制为同一条供电支路。当按下“主短合”按键开关401SK后,导线531经401SK、586QS、568KA、539KT、567KA使导线541有电。若此时主短路器的风缸风压足够大(大于450kPa),也就是4KF动作,则主断路器的合闸线圈4QFN得电动作,主断路器的动作机构在压缩空气推力的作用下,合上主、辅触头,从而完成主断路器的合闸操作(见图5)。Р其中586QS是主断路器的隔离开关。568KA 是零位中间继电器,当全车所有司机控制器处于零位时,568KA得电动作,其常开点才闭合。539KT是主断路器控制延时继电器,它受恢复中间继电器562KA常闭点的控制。合闸操作前,导线531经562的常闭点,使539KT得电作,其常开点闭合;当合闸操作时,562KA得电动作,使常闭点打开,539KT失电,延时1s后,其常开点打开,切除合闸线圈4QFN及主接地继电器97、98KER恢复线圈长时间通电烧毁。567KA 是劈相机中间继电器,操作启动劈相机前567KT处于失电状态,其常闭点闭合,沟通主断路器的合闸回路,以避免过无电区后,由于不关闭“劈相机”按键,是劈相机处于单相闭合而堵转。Р所以,要使主断路器能顺利闭合,必须具备如下条件:Р ①、全车所有司空器处于零位,即568KA得电动作;Р ②、主断路器本身处于正常开端状态;Р ③、劈相机按键处于断开位,即567KA处于失电状态;Р ④、主断路器风缸风压大于450kPa。Р二、主断路器的分闸控制:Р ①、人工分断:
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