环磨损。 C、点火问题。 D、刺缸垫。Р35、当进行点火系统测试以查明发动机不能起动的原因时,应:(A)РA、检查初级电路是否松动或断裂。 B、检查火花塞的接线。 C、检查火花塞电缆线是否松动。 D、检查火花塞是否有污垢沉积。Р36、当观察点火系统的示波器波形时,某一个气缸的点火曲线较高,可能由以下哪个原因引起? BРA、火花塞电路短路。 B、次级电路电阻值过大。 C、混合气过浓。 D、那个气缸的压缩压力低。Р37、以下故障哪个由真空泄漏引起的可能性最小。BРA、爆震。 B、火花塞积炭。 C、发动机怠速熄火。 D、常速行驶时的发动机喘振。Р38、当用示波器测试发动机时,一个气缸的点火曲线比正常的短且火花曲线比正常的长,其它气缸均正常,以下哪个原因可引起此类现象。BРA、火花塞结污。 B、火花塞电缆线端腐蚀。 C、分电器转子磨损。 D、空气/燃油混合气稀。Р39、对于装有光电点火系统的发动机,当无法起动时,以下哪个原因可能引起此现象?РA、发光二极管(LED)烧坏。B.点火线圈短路。C.控制组件有故障。D.以上原因都可引起此现象。DР40、以下关于电控节气门的叙述哪一个是不正确的?CРA、可变电阻器主要监测油门踏板的运动情况。 B、小型电动机用来打开和关闭节流阀片。РC、油门踏板的位置是由节气门位置传感器来监视的。 C、节气门电动机带有反馈系统,它为计算机检验节气门位置。Р41、电控汽车出现轻微爆震或点火爆震,以下均可成为其原因,除了:BРA、混合气极稀。 B、发动机运转温度过低。 C、缸内积炭过多。 D、使用了低辛烷值燃油。Р42、以下哪项关于间发性发动机控制故障的说法是正确的?BРA、由于计算机周期性地调整其执行器,这种故障是正常的。 B、这类故障可能是由于接线松脱或接头松动造成的。РC、这类故障只有计算机进行调整以补偿时才发生。 D、间发性故障通常由失效的氧传感器造成。
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