择Р ⑴灵敏性Р ⑵单值性Р ⑶稳定性Р ⑷信息性Р Р Р ⑸经济性Р ⑹方便性Р⑴灵敏性Р输入量的增量所引起输出量变化的大小,称为灵敏度,用E表示,即:Р 对于非线性系统,灵敏度就是静态特性曲线上各点的斜率。当测试系统输出与输入的量纲相同时,显然灵敏度E反映的是输出量与输入量的倍数关系,故将其称为放大倍数。Р⑵单值性Р指诊断对象的技术状况参数从初始值变化到极限值的过程中,诊断参数值与技术状况参数值一一对应。Р⑶稳定性Р是指用同一测试系统在相同的测试条件下对同一被测量进行多次测量,其多次测量值具有的一致性程度。即重复性,重复性好,汽车诊断参数的就越高,在很大程度上反映了测量结果中随机误差的大小。换言之,随机误差大,则测试结果的稳定性(重复性)就差。Р二、诊断参数标准Р诊断参数标准的类型Р ⑴国家标准Р GB、GB/TР ⑵行业标准Р JB 、SY 、JT/T Р ⑶地方标准Р ⑷企业标准Р2. 诊断参数标准的组成Р 汽车各项诊断参数的标准,一般都应包括:初始标准值、极限标准值和许用标准值。Р初始标准:无故障的新车、大修车的诊断标准Р许用标准:无需维修可继续行驶时诊断参数的允许界线值。当超过许用标准时,即使还能用也要修,否则故障率上升Р极限标准:即将失去工作能力时所对应的诊断参数值Р3. 诊断周期Р 诊断周期指两次诊断之间汽车的行驶里程。Р ⑴最佳诊断周期Р如太短:浪费Р如太短:错失维修良机Р ⑵诊断周期的确定РCZ /CXРCZ-----完成计划检测诊断和维护的费用РCX-----完成计划外小修的费用Р不同构件的故障率---取故障率最大的作依据Р不同系统的重要性---安全可靠为主,经济性为辅Р不同的技术状况-----新车周期长,反之则短Р不同的使用条件-----气候、道路、装载、燃油、拖挂驾驶技术条件差的周期短,反之则长Р作业和思考题:Р 教材P40 2、3、4Р课后记:
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