)变形:工作应力、内应力、热应力Р 内应力:加工过程,铸,锻,热处理,车磨(箱体叉类零件)Р 热应力:温度变化热胀冷缩,缸盖、活塞Р 工作应力:外载荷,曲轴、连杆、活塞Р2)断裂Р a 疲劳断裂:裂纹、变形、断裂Р b 加载断裂:碰撞Р3)蚀损:腐蚀、气蚀、浸蚀Р气蚀——穴蚀:液体低于饱和蒸汽压时形成气泡,气泡崩裂产生压力波,冲击金属表面氧化膜。Р腐蚀——再冲击,形成穴坑Р3、其它Р老化:油封、轮胎、膜片Р烧蚀:电极、断电器Р积垢:水垢、积炭Р三、故障树分析方法Р1、项事件或最终事件:分析目标,即故障事件Р2、直接原因为中间事件Р3、第三,第四级Р4、最后为基本原因,不能再分析的事件(最小割集)Р5、每级是上级的直接原因又是下级的结果Р6、暂不分析为发生概率极小的事件Р 最小割集发生时,顶事件必然发生Р 全部最小割集的完整集合代表了顶事件发生的所有可能性Р意义:消除顶事件(故障),维修最少应做的那些工作。Р 即找出系统的最薄弱环节(维修重点)Р四、基本概念及术语Р1. 汽车技术状况:定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值总和。如外观尺寸、功率、油耗、车速、转速。Р2. 汽车故障:汽车部分或完全丧失工作能力的现象。如不能起动、不能行驶。Р3. 诊断参数:供诊断用的,表征汽车、总成、机构技术状况的参数。教材p16表1-2Р 工作过程参数---功率、油耗、制动距离等Р 伴随过程参数---发热、声响、振动、气味等Р 几何尺寸参数---气缸间隙、自由行程、车轮定位参数等Р4. 诊断标准:对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。Р5. 故障率:使用到某行程的汽车,在该行程之后单位行程内发生故障的概率。Р6. 诊断周期:汽车诊断的间隔期。Р7. 汽车检测:确定汽车技术状况的检查。Р8. 汽车检测站:从事汽车检测的事业性或企业性机构。Р作业和思考题:Р 教材P40 1Р课后记:
全文预览
