去一项性能一套仪器的传统。现在一套仪器几乎可以完成所有的道路试验项目,如图1-3所示。Р该系统包括汽车车轮定位参数检测、整车性能测试、带ABS的制动性能测试、发动机控制系统检测、发动机预热测试和发动机的调试等功能,如图1-4所示。该系统由计算机集中控制,如此可大大的提高仪器设备的工作效率、降低试验成本。Р(3)在实验室再现各种试验环境Р 为了全面了解各种不同使用环境对汽车整车及零部件各项性能的影响,一些跨国汽车公司都建有可再现不同使用环境的实验室,如图所示。Р(4)高精度、高效率Р 为了满足日益严格的汽车排放法规要求,最大限度地保护驾驶员及乘客地安全、尽可能地提高汽车的乘坐舒适性,继发动机采用电脑控制系统之后,汽车其它各大总成已逐渐开始采用电脑控制技术。电脑控制的依据除来自于各种不同传感器提供的汽车各总成部件工作状况的信息外,更主要的是,还需在实验室对电脑控制的汽车总成进行大量的试验,以采集电控所需的大量数据,只有这样才能保证电脑高精度地控制汽车各总成部件工作。这种在实验室采集控制所需信息的过程称为Р“标定”。由于标定的内容十分复杂且精度要求亦很高,因此“标定”所需的时间一般都很长,所用仪器设备通常都比较复杂,如图1-6 所示。Р按试验场地分类Р室内台架试验Р汽车试验场试验Р室外道路试验Р1、室内台架试验Р 室内台架试验的重要特征在于,试验不受环境的影响,且可24小时不停地进行试验,如此它特别适合于汽车性能的对比试验和可靠性、耐久性试验。室内台架试验的突出特点是试验效率高。室内台架试验不仅适用于汽车的总成部件,也适用于汽车整车。图Р1-7和图1-8是汽车整车和发动机的室内台架试验。Р2、汽车试验场试验Р 汽车试验场试验越来越受到汽车界的重视,其原因是汽车试验场上可以设置各种不同的路面,高速环形跑道、高速直线跑道、可靠性强化试验路段、耐久性试验跑道、爬坡试验路以及特殊试验路段
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