1压盘设计?225.1.1压盘几何尺寸的确定?225.2离合器盖设计?236.1操纵机构?246.2从动轴的计算?246.2.1从动轴材料选取?246.3分离轴承总成?257结论?27参考文献?28致谢?291绪论1.1概述离合器之所以能够成为汽车中的重要零件,其功能是有效的配合变速器转矩的传递从而使得车中司机在行驶过程中稳定启动换挡。保护好车中的人员因为急剧的变化车速或者惯性力而受到冲击。也能够保证齿轮因为用力过猛而受到损害。随着发动机的技术的持续提升加速了人类对转速更高动力更强的发动机的需求,社会的要求下,各种离合器就不断地被制造出来。而与此同时市场份比较高的就是膜片弹簧离合器。1.2汽车离合器的发展在离合器发展史上首先被发现于工厂中的是带式变速器。后来的汽车发明家在此基础之上就制造出了平面皮带。由于皮带使用的不是太好,除了在使用中会产生大量的热量还会出现松弛状态下的打滑,动力传递性不是太好就被逐渐弃用了。后来人类又研究出了一种新的摩擦式离合器。两个盘因为相互接触时所产生的压紧摩擦力带动着从动盘的转动。但是因为其结构很复杂,从设计到制造都很麻烦,所以伟大的人类又发明了膜片弹簧离合器。1.3本次设计的主要内容和要求1、离合器结构设计在设计离合器的结构式应充分考虑其结构中的形态,利用参数合理设计。2、离合器从动盘总成设计在设计离合器从动盘总成时应充分考虑其强度和刚度,而设计时还要求出摩擦片、从动片、从动盘毂、扭转减振器的各个参数。3、膜片弹簧的设计膜片弹簧弹性好的话会使得离合器的性能非常好,其既然作为膜片弹簧离合器重要的组成部分,它的弹性性能的好坏会对膜片弹簧离合器的整体功能有着很大的影响,所以在设计膜片弹簧的时候,应该根据所给参数,充分考虑其弹性特征。4、压盘设计5、离合器操纵机构设计汽车在公路运转时,车中的司机需要频繁的使用离合器踏板,操纵机构要能够缓解车中司机的疲劳。
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