53.468(N.m)c4553.46822故:Tc0=2(300175)0.005937(N·m/2mm)根据根据《汽车设计》(王望予编著,机械工业出版社出版)表(2-5)知,当摩擦片外径D>210-225mm时,[Tc0]=0.30N·m/2mm>0.005937N·m/2mm,故符合要求6.单位压力P0为降低离合器滑磨时的热负荷,防止摩擦片损伤,选取单位压力P0的最大范围为0.15~.35Mpa,T553.486CF300fzR0.252CF=9321.874175由于已确定单位压力P0=0.19Mpa,在规定范围内,故满足要求第6页共7页中北大学信息商务学院商用车课程设计说明书3膜片弹簧的设计3.1膜片弹簧的基本参数的选择H1.比值h和h的选择:H为了保证离合器压紧力变化不大和操纵轻便,汽车离合器用膜片弹簧的h一般为1.5~2.0,板厚h为2~4mm故初:Hh=2.6mm,h=1.54则H=1.54h=4.3mm.R2.r比值和R、r的选择:由于摩擦片平均半径:Dd300175118.75(mm)44Rc=,对于推式膜片弹簧的R值,应满足关系RRc=118.75mm.故取R=120mm,再结合实际情况取R/r=1.257,则r=95.5mm。3.α的选择:α=arctanH/(R-r)=arctan4.3/(120-95.5)≈9.95°,满足9°~15°的范围。4.分离指数目n的选取取:n=18。5.膜片弹簧小端内半径r0及分离轴承作用半径rf的确定r由离合器的结构决定,其最小值应大于变速器第一轴花键的外径。0由《机械设计》d=Kd3Temax公式,可求得d=28.89mm,则取r=29mm,再取分离轴承0rf=32mm.6.切槽宽度δ1、δ2及半径re取:δ1=3.2mm,δ2=10mm,re满足r-r>=δ2,则er<=r-δ2=95.5-10=85.5mme