二级减速器箱体盖工艺规程及夹具设计（含全套CAD图纸）

差值为0.030;Р2,φ72H7与φ52H7位置度公差值为0.030;Р3,分割面(箱盖箱体的结合面)的平面度公差为0.025;Р4,φ47H7,φ52H7,φ72H7与端面的垂直度公差为0.10;Р5,铸件人工时效处理;Р6,零件材料HT200;Р7,零件做煤油漏油试验.Р1.3工艺规程的设计Р减速器箱盖是结构相对比较复杂的一种箱体,它的箱壁厚薄不均,要求加工表面较多的精度要求.因此,如何保证箱盖的加工精度,是箱盖加工的重要问题.Р箱盖的加工表面虽然很多,但主要是一些孔和平面,通常平面的加工精度较易保证,而精度要求较高的支承孔以及孔与孔之间,孔与平面之间的相互位置精度则较难保证,往往成为生产中的关键.所以在制定箱盖加工工艺过程时,应将如何保证孔的精度作为重点来考虑.Р在制定箱盖加工工艺过程时,还应要特别箱盖批量和工厂的具体条件.Р箱体的结构形状比较复杂,加工表面多,要求高,机械加工劳动量大,因此,箱体的结构工艺性对实现优质,高产,底成本具有重要的意义.Р1.3.1确定毛坯的制造形式Р根据零件材料确定毛坯为铸件,由参考文献<1>表1-4表1-3可知,其生产为中批量生产,毛坯的铸造方法选用砂型机器造型,又由于箱盖零件的内腔及,φ47H7,φ52H7,φ72H7孔均需铸出,此外,为消除残余应力,铸造应安排人工时效处理(加热到500~550度,加热速度50~120度/小时,保温4~6小时,冷却速度小于等于30度,出炉温度小于等于200度).Р参考文献<2>表2.3-6,该种铸件的尺寸公差等级CT为8~10级,加工余量等级MA为G级.Р铸件采用整模造型,浇口位置应置于分割面的两端.Р参考文献<3>用查表法确定各表面的总余量如表所示.Р Р表一各加工表面的总余量Р 加工表面Р基本尺寸Р加工余量等级Р加工余量数值Р左端面轮廓尺寸Р184РGР8.5Р右端面轮廓尺寸Р184РGР8.5