有减速器曳引机大得多,相应的轴也显得粗大。由于无减速器曳引机没有减速器等有利因素,所以使用寿命比较长。 b有齿轮曳引机有齿轮曳引机广泛用于运行速度 v<=2.0m/s 的各种货梯、客梯、杂物电梯上。为了减小曳引机运行时的噪声和提高平稳性,一般采用蜗轮副作减速传动装置。这种曳引机主要由曳引电动机、蜗杆、制动器、曳引绳轮、机座等构成,也有行星齿轮作减速器的行星曳引机( EPD )。根据设计参数及要求,选择有齿轮曳引机 1.3.1.2 曳引机构的减速器电梯的工作特性要求曳引机减速器具有体积小、重量轻、传动平稳,承载能力大、传动比大、噪声低等特点。还要有工作可靠、寿命长、维护保养方便的要求。电梯常用的减速器有以下几种: a蜗轮蜗杆减速器蜗轮蜗杆减速器具有传动平稳、噪声低、抗冲击承载能力大,传动比大和体积小的优点。这是电梯曳引机最常用的减速器。电梯用蜗轮蜗杆减速器通常有上置、下置和侧置三种蜗杆布置型式。早期蜗杆减速器因润滑要求常采用下置式布置蜗杆,这种配置方式由于润滑液面加至蜗杆轴心线平面,因此蜗轮摩擦面润滑条件较好,有利于减少起动磨损,提高润滑效率。但是蜗杆轴伸处容易漏油,增加了蜗杆轴油封的复杂性。随着蜗杆传动润滑技术的发展和曳引机轻量化的发展要求,采用法兰盘套装连接电动机的上置和侧置形式的减速器大量出现。这种布置可减小曳引机座面积,安装方便,布置灵活,但润滑设计要求较高。 b斜齿轮减速器斜齿轮减速器斜齿轮减速器在 20世纪 70年代开始用于电梯曳引机构。斜齿轮传动具有传动效率高,制造方便的优点。也存在着传动平稳性不如蜗轮传动, 抗冲击承载能力不高,噪声较大的缺点。因此斜齿轮减速器在曳引机上应用,要求有很高的疲劳强度,齿轮精度和配合精度;要保证总起动次数 2000 万次以上不能发生疲劳断裂。在电梯紧急制动,安全钳和缓冲器动作等冲击载荷作用时, 确保齿轮不会有损伤,保证电梯运行安全。
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