系统的基本功能轮胎压力监测系统主要用于在汽车行驶过程中对轮胎气压、温度进行实时自动监测,并对出现的异常情况进行实时报警,是驾车者和乘车人员的生命安全保障预警系统。10.2知识学习10.2.1汽车轮胎监测系统的基本知识3.汽车轮胎监测系统的分类目前,TPMS的实现形式主要有两种,即基于车轮转速的TPMS(Wheel—SpeedBasedTPMS),又叫间接式TPMS;基于压力传感器的TPMS(Pressure—SensorBasedTPMS),又叫直接式TPMS。间接式TPMS是通过汽车ABS系统的轮速传感器比较车轮之间的转速差别,来确定轮胎压力的变化,这种方式现在用得不多。直接式TPMS是在每个轮胎内使用压力传感器和温度传感器,然后把采集到的压力和温度信号通过有线或无线的方式传送到汽车驾驶室内的主控制器进行处理,目前大多数TPMS采用无线的方式进行压力和温度数据的传送。10.2知识学习10.2.2汽车轮胎监测系统主要零部件的结构及工作原理1.汽车轮胎模块的结构及工作特征轮胎模块由传感器、微处理器、发射芯片、电池和天线组成。模块板使用印制天线,所有组件都焊接到模块板一端,Tx板应安装在轮胎内缘,发送器板用三颗螺钉安装在轴承座上,使用硬环氧保护轴承座边缘的安全,使用尼龙带可以提供更好的安全保护,10.2知识学习10.2.2汽车轮胎监测系统主要零部件的结构及工作原理TPMS轮胎模块半面图轮胎模块安装位置10.2知识学习10.2.2汽车轮胎监测系统主要零部件的结构及工作原理(1)传感器MPXY8020/8040压力和温度传感器传感器工作模式SOS1工作模式01待机(耗电600nA)01测量压力(时间500μs)1O测量温度(时间500μs)1l数据输出10.2知识学习10.2.2汽车轮胎监测系统主要零部件的结构及工作原理(2)微处理器MC68HC908RV2闪存MCU和UHF发送器
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