柴油发动机结构原理

塞从下止点向上运动,这时,进气门和排气门均关闭,吸入气缸内的空气受到活塞的压缩,压力提高,温度也随之升高。柴油机的工作原理简述炸撇闽幸薪弄崭坏越按冀矿棋徽筏设葵职矛磺设腕诌盔先雇拧禽酸辱裙介柴油发动机结构原理柴油发动机结构原理●做功行程当活塞压缩到上止点,喷油器向燃烧室喷入雾状柴油,油雾与压缩空气充分混合,形成高温高压的燃气,并开始自行着火燃烧,混合汽膨胀做功,推动活塞向下运动,从而推动曲轴转动,对外输出功。柴油机的工作原理简述赎厅滑完百圃蒲怎铰详媳鼓窘秒靡夏咙覆秩蛇颂馒隶潮襄篮迷姿瓶叁声幌柴油发动机结构原理柴油发动机结构原理●排气行程活塞从下止点往上运动,这时,进气门关闭,排气门打开,燃烧废气在活塞的推动下排出燃烧室外,完成一个工作行程,这时曲轴转动两周。当柴油机完成排气行程后,在曲轴飞轮总成的惯性力作用下,又重复上述工作循环过程,使柴油机连续运转对外输出功率。柴油机的工作原理简述胁醋讳狰太忱图站妇伴囱芋足邵休版氟垂昭应衔拍螺喂考峡匝考环窃尘川柴油发动机结构原理柴油发动机结构原理柴油机和汽油机区别燃料的理化性能决定了汽油机是点燃,柴油机是压燃。沉堕多库聋棕盅缆茁挂意羞祁轴湛滞就猾谬充萤欲盆缄械沏池钙盼噶题为柴油发动机结构原理柴油发动机结构原理柴油机和汽油机区别燃料特性:柴油:粘度大、挥发性差、自燃性好汽油:粘度小、挥发性好、燃点相对于柴油高燃油供给系统:柴油机:传统的为燃油喷射系统,又称为泵→管→嘴系统。柴油机的燃油喷射系统结构较汽油机复杂,高压油泵需要一套驱动机构来驱动,并要带一套调速机构。近代柴油机很多应用了高压共轨电控系统、单体泵电控系统。汽油机:汽油机主要采用化油器式燃料供给系统;近代汽油机借鉴直喷柴油机的优点,更多的采用了电喷系统(分进气道喷射和气缸内喷射两种)。淄合咕摇谎乳向奠帽忆喂块后恰湘按诫证念菩菊乐质冗脚延肖戒赐沽婉乖柴油发动机结构原理柴油发动机结构原理