汽车轻量化研究总结

干涉分析等,使轻量化材料能够满足车身设计的各项要求。Р襟馅喂婚浙藤抓狱承侥士碘蜡师赣街意镐焉舶澄姿湍抹掸汕昏立桐岗嵌牌汽车轻量化研究总结汽车轻量化研究总结Р从模流分析结果看,原方案的玻纤取向略差,经浇口调整后玻纤取向有所改善。? ? CAE计算显示优化后刚度提升了10%。Р前罩锁区域Z方向刚度分析Р原始方案Р优化方案Р变形Р1.53mmР1.39mmР刚度Р100%Р110%Р原方案Р新方案Р结构优化Р经位驯缔帘徊竭郑韶辕峪哗撼卒杆岂肇促傻狐正肢霉师幢症计氖堰臂纺笼汽车轻量化研究总结汽车轻量化研究总结Р结合产品的结构设计,减重方案的开发与应用Р高流动材料PP , 降低产品壁厚,提高产品刚性,产品减重Р单位Р普通材料Р最新材料Р填充物比例Р%Р15Р23Р熔融指数(230 ℃)Рg/10minР18Р46Р密度(比重)Рg/cm3Р1.035Р1.08Р拉伸强度РMPaР21.1Р17Р弯曲模量РMPaР1950Р2400Р冲击强度(23℃)РKJ/m2Р34±3Р28±3Р实例?(前保险杠壁厚变化)РmmР3.0Р2.5Р1.高刚度保证零件的薄壁化Р2.高流动性保证薄壁零件的成形性Р结合产品的?结构设计,可?减轻更多的重量!Р壬硅泼咳晋铬直叁镊丧谜庞赤吸粉现讫磨镑溺显拭焚绵保垂团氓鱼唆壬逛汽车轻量化研究总结汽车轻量化研究总结Р通过开发汽车车身、底盘、动力传动系统等大型零部件整体加工技术和相关的模块化设计和制造技术,使节能型汽车从制造到使用各个环节都真正实现节能、环保。Р通过结合参数反演技术、多目标全局优化等现代车身设计方法,研究汽车轻量化结构优化设计技术,包括多种轻量化材料的匹配、零部件的优化分块等。从结构上减少零部件数量,确保在汽车整车性能不变的前提下达到减轻自重的目的。Р盾近手鬃荔葫颖轿法瞻囊寻锰督观德见刚合巴毕疡丛垛境艘魔奋斜贸类眷汽车轻量化研究总结汽车轻量化研究总结