认为出租汽车载客率应达到%,在实际的汽车载客率低于%时,限制出租汽车发展,否则增加出租汽车保有重。目前对城市出租汽车保有量的控制并没有上限规定,现行的《城市道路交通规划设计规范.方龈隽顺鞘谐鲎馄当S辛康南孪蓿创蟪市不少于每万人辆,小城市不少于每千人荆械瘸鞘锌稍谄浼淙≈怠根据我国城市出租汽车汽车协会对国内外城市出租汽车交通供求关系的调查分析,城市出租汽车交通达到基本饱和┣笃胶时,出租汽车的空驶率在%左右。当空驶率超过%时,出租汽车交通呈现出明显地供过于求的状态,而当空驶率低于%,出租汽车交通就呈现出明显地供不应求的状态。Р存在的问题研究思路及拟解决的关键问题.芯克悸.饨饩龅墓丶侍西南交通大学硕士研究生学位论文第目前城市出租汽车保有量确定中没有考虑到城市人口的交通工具拥有状况,拥有不同的交通工具的出行群体选择出租汽车的概率就不同,对出租汽车保有量合理性的评价不够系统,相对比较简单。第一章绪论部分,分析目前城市出租汽车保有量研究现状。第二章对城市出租汽车行业发展的历史以及现状作详细分析,并阐述出租汽车在城市交通系统发展中的地位和作用。第三章分析城市出租汽车保有量的影响因素,选取出行时间、出行费用和舒适度这三个指标作为特征变量建立选择出租汽车出行的效用函数,运用非集计模型确定了出行群体选择出租汽车出行的概率,根据城市人口的总出行量,运用供需平衡的体系理论,确定城市出租汽车的保有量。第四章城市出租汽车保有量合理性评价体系中将物元分析法、层次分析法和多目标综合评价相结合,提出基于物元分析法的多目标综合评价法,把城市出租汽车保有量合理性作为一个待评的多维物元,对城市出租汽车的保有量合理性程度进行定量的分析和评判。第五章通过举例运用上述第潞偷章的方法,得到某城市出租汽车的保有量以及目前该城市出租汽车保有量合理性程度。鞘腥丝谘≡癯鲎馄党鲂械母怕剩鲎馄当S辛康娜范ǎ鲎馄当S辛亢侠硇猿潭鹊钠兰邸
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