郑西客专等?板式: 京津城际、武广客专、京沪等Р(一) CRTSⅠ型板式无砟轨道结构? 定义:预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层,铺设在? 现浇的具有凸形挡台的钢筋混凝土底座上,并? 适应zpw-2000轨道电路的单元轨道板无砟轨道? 结构型式。Р特点:单元板,板与板之间不纵连,不设横向挡块。? 引进日本无砟轨道技术。РCRTSⅠ型板式无砟轨道结构Р-钢轨?-扣件(含充填式垫板)Р预制轨道板:? -普通混凝土框架板(RF)? -预应力混凝土平板(P)? -预应力混凝土框架板(PF)Р凸形挡台及?周围填充树脂Р水泥乳化沥青砂浆调整层(袋装灌注)Р现浇钢筋混凝土底座Р底座与凸形挡台的施工Р底座为钢筋混凝土结构,在梁面、隧道仰拱回填层、路基基床表层上构筑;厚度不得小于100mm。? 底座与凸形挡台均通过梁体预埋钢筋与桥梁相连? 曲线超高在底座上设置? 沿线路方向,底座每隔一定长度横向伸缩缝Р底座的允许偏差: 高程:+3/-10mm? 中线:3mm? 宽度:±10mmР凸形挡台的功能及允许偏差Р设置于底座两端的中部,用以限制轨道板的纵、横向移动。? 直接承受由钢轨传递到轨下基础的纵向力和横向力? 在梁端部为半圆形,在梁体中部均为圆形,其半径为260mm,高度为250mm。Р允许偏差: ? 中线: 3mm? 中心距:±5mm? 直径: ±3mm? 半径: ±2mmР水泥乳化沥青砂浆灌筑Р1d后(强度大于0.1MPa): 拆除轨道板支承螺栓;? 7d后(强度大于0.7MPa): 板上可进行施工作业;? 28d后(强度大于1.8MPa): 达到设计强度要求。Р凸形挡台周围树脂的灌注Р施工适宜温度: 5~30℃? 灌注前检查凸形挡台与轨道板的缝隙不小于30mm(标准设计40mm)? 填充树脂低于轨道板顶面:5~10mm。? 质量要求和检验依据《 CRTSⅠ型板式轨道凸形挡台填充树脂技术条件》
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