无砟高速道岔施工设计方案

线8组18#岔,站线1组18#岔Р2011年5月10日Р2011.2.25Р3组(1#、3#、5#)Р2011.3.10-Р2011.3.24Р15Р3Р汽车运至淮南东站Р1组从水家湖调,2组外调,3.7-3.9为整修时间Р2011.2.25Р3组(7#、2#、4#)Р2011.3.25-Р2011.4.8Р15Р3Р Р2011.2.25Р3组(6#、10#、8#)Р2011.4.9-Р2011.4.23Р15Р3Р施工完毕后转入合肥北城Р合肥北城(DK107+900)Р合蚌线:4组42#岔,8组18#岔。Р合蚌线:2011年6月10日Р2011.3.15Р3组(9#、11#、13#)Р2011.3.26-Р2011.4.9Р15Р3Р汽车运至合肥北城站Р3套工装从水家湖调。Р2011.3.15Р3组(18#、16#、17#)Р2011.4.10-Р2011.4.24Р15Р3Р Р2011.3.15Р2组(12#、10#)Р2011.4.25-Р2011.5.9Р15Р2Р Р2011.3.15Р2组42#岔(3#、7#)Р2011.4.26-Р2011.5.15Р20Р4Р3组工装从淮南东调Р2011.3.15Р2组42#岔(8#、4#)Р2011.5.16-Р2011.6.5Р20Р4Р Р蚌福线:4组42#岔,4组18#岔。Р蚌福线:2011年8月1日Р2011.5.15Р2组42#岔(6#、2#)Р2011.6.6-Р2011.6.25Р20Р4Р汽车运至合肥北城站Р Р2011.5.15Р2组42#岔(1#、5#)Р2011.6.26-Р2011.7.15Р20Р4Р Р2011.5.15Р2组(20#、14#)Р2011.6.1-Р2011.6.15Р15Р2Р Р2011.5.15Р2组(15#、19#)Р2011.6.16-Р2011.6.30Р15Р2