此,发动机不能启动的故障诊断与排除应重点集中在上述四个系统中。1. 检查油箱的存油情况。打开点火开关,若燃油表指针不动或油量警告灯点亮,则说明油箱内无油,应加足燃油后再启动。2. 采用正确的启动操作方法,通常电控燃油喷射式发动机控制系统要求启动时不踩加速踏板。如果在启动时将加速踏板完全踩下或反复踩加速踏板以求增加供油量,则往往会使控制系统的溢油消除功能起作用,从而导致喷油器不喷油或少喷油,造成发动机不能启动。3. 检查点火系统正确检查无高压火的方法,从分电器上拔下高压总线让高压总线末端距离缸体7-10mm或从缸盖上拔下高压分线。将一个火花塞接在高压分线上,将火花塞接地。接通启动开关用起动机带动发电机运转,同时观察高压总线末端或火花塞电极处有无强烈的蓝色火花。 如果没有火花或火花很弱,则说明点火系统有故障。4. 读故障码 如有故障码,则可按显示的故障码查找故障部位。(CKP故障码、点火器故障码) 如无故障码,则分别检查点火系统的高压线、分电器盖、高压线圈、各缸火花塞、点火器、分电器、曲轴位置传感器及点火控制系统电脑。易损部件为点火器应重点检查。(四)检查分轴正时皮带断裂或轮齿滑脱方法:拆正时带罩摇转曲轴,同时检查分电器轴有无转动。如分电器轴不转动,则说明正时带断裂或轮齿滑脱,应拆检正时机构和气门机构,查找导致正时带断裂的原因排除故障后,再更换新的正时带。(五)检查电动燃油泵工作是否正常如果电动燃油泵不工作,应检查熔丝、继电器以及电动燃油泵控制电路等。如果电路正常说明电动燃油泵有故障,应更换。(六)检查点火正时如果点火提前角与标准相差太大,则也会出现启动时毫无启动征兆的故障现象。(七)检查喷油器是否喷油检查喷油器控制电路。(八)检查燃油系统压力(九)检查气缸压缩压力若上诉检查均正常,则应检查气缸压缩压力。若气缸压缩压力低于0.8MPa则说明发动机机械部分有故障,应拆检发动机。
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